长氏机电设备(图)|四轮*仪多少钱|淮南四轮*仪

随着汽车工业及高速道路的快速发展，人们对汽车的*性、安全性要求越来越高，对汽车的维修检测技术也提出了新的要求，尤其四轮*仪是近几年来发展普及较快的高1端检测仪器，越来越被汽修行业所重视，且成为汽修厂的*设备。在当今的中国汽车后市场中，四轮*仪、汽车解1码器是主要的检测设备，技术含量较高，四轮*仪多少钱，也成为商家的盈利支柱产品。四轮*仪产品竞争尤为激烈，原因是*仪技术的多面性造成的，淮南四轮*仪，这些技术给一些厂家提供了很多的销售阐述空间，势必带来这个产品的不正当竞争。四轮*仪经过几年的发展，在产品上已经有了很大的改进，有些也进入了国际市场，汽车四轮*仪，但是在发展的过程当中仍存在着一些问题。

汽车四轮*的主要角度：

车轮外倾角

定义：从汽车前方看轮胎中心线与地面的铅长垂线所形成的角度称为外倾角。规定车轮向外倾斜为正，车轮向内倾斜为负。

作用：****车辆满载时，悬架变形造成车轮内倾，避免轮胎偏磨损和减轻毂轴承的负荷。减少前轮纵向旋转平面接地点至主销中心线延长线与地面交点的距离，从而使转向轻便。

主销内倾角

定义：从汽车的前面看，转向轴中心线与地面的铅垂线所成的夹角称为主销内倾角。规定主销向内倾斜为正，四轮*仪报价，主销向外倾斜为负。

作用：使转向轻便，并且使前轮转向后也产生回正力矩。

主销后倾角

定义：从汽车的侧面看，转向轴中心线与地面的铅垂线所形成的夹角称为主销后倾角。规定主销向后倾斜为正，主销向前倾斜为负。

作用：当汽车行驶中，转向轮偶然受外力作用而稍有偏转时，主销后倾将产生车轮转向反方向的力矩使车轮自动回正，可保证汽车直线行驶的稳定性。