五层输油管跟三层输油管的区别加油站输油管

洛阳国润新材料科技股份有限公司所生产的输油管可分为三层输油管和五层输油管，它们的外观像似，颜色都为黑色。型号有两种63，75。成品为150米/盘、200米/盘；可根据客户需求定制米数。

三层输油管是一种新型的输油管，它由三层组成，材质为高密度聚乙烯，管内壁有10个凸面，用来放置检测内管是否漏油的小型设备，凸层壁厚为5mm；内管是HDPE高密度聚乙烯材质，壁厚6mm，內一层是EVOH材质，加油站三层输油管具有防渗漏，防渗氧作用，EVOH层厚度为1mm，EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由*粘接剂，在机器上一次成型，每盘150米-200米之间。以上规格：内管直径63mm*6mm，外管75*5mm。

五层输油管跟三层输油管的区别就是：它是由五层组成，外层颜色黑色，材质为高密度聚乙烯，管外壁有阻氧层，内管是HDPE高密度聚乙烯材质，內一层是EVOH材质，加油站五层输油管具有*阻燃，*静电作用。管道的厚度与规格可根据客户需求加工定做。

输油管特别的加工工艺：

EVOH材料的挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。洛阳国润新材料科技股份有限公司经过多年认真的开发研究、生产摸索出一套完整的加工工艺，使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的EVOH阻氧管打下坚实的基础。

生产EVOH管材的设备：

生产EVOH管的设备与生产一般塑料管材的设备看似很接近，但在一些关键环节（如：螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等）仍有相当的特点，这就需要有****的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。

EVOH树脂过热会分解，易粘附在金属表面，挤出元件要避免有凹凸部件、尖角及死点。

（1）专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。

EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用****合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.5-0.7mm，特殊设计、研发的EVOH、热熔胶*挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短融体在机筒内的停留时间，减少EVOH受热分解的机会，要有4~5区的温度控制。进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型，根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 级（含44MO1%乙烯）L/D≥25

（2）多层共挤的机头：

我公司机头模具系****模具钢40Cr材质，采用“无死角”设计原理，通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全*到管材上成为可能，从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下，能得到稳定****的高质量复合管材。我公司****的五层流道复合共挤技术，EVOH流道特殊设计，清理方便快捷，多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀，粘接牢固，特别是在****阻氧管材机组或复合管材机组中应用广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来****的生产与加工经验，根据其原料的性能适合所使用的材料。

（3）*的温度和速度控制：

由于EVOH材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另多层结构中，各层的厚度较薄，小EVOH管的总厚度也比较薄，对管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。洛阳国润新材料科技股份有限公司凭借多年对电控技术的掌握和发展，对管材生产线的*自动化控制达到了较高的水平，所设计和制造的管材控制系统可以与国外同行相比美。

洛阳国润新材料科技股份有限公司主营：输油管，加油站输油管，加油站三层输油管，加油站五层输油管，加油站燃油复合管。

洛阳国润新材位于洛阳市北郊邙山机场工业园区，是一家上市企业，2001年成立公司，2008年建厂，2015年正式挂牌上市，厂家规模大，实力雄厚，值得您的信赖。

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