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天津龙门吊、龙门吊遥控器、重起(天津)起重设备

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天津龙门吊安装门式起重机*安装
门式起重机的分类:

一、按门框结构

1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;

2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。

3.双悬臂门式起重机:****常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

4.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

二、主梁结构

1.桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,*风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,龙门吊遥控器,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。

2.箱梁

使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具有造价高,自重大,*风性较差等缺点。

三、主梁形式

1.单主梁

单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,10吨龙门吊电动葫芦价格,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,天津龙门吊,以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

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天津龙门吊电动马达抓斗龙门吊

电动马达抓斗常用于多用途的各类起重机上,自身带有开闭机构,可以在任何高处装卸物料。生产率高于单绳抓斗,使用拆挂方便,装卸功率高。适用于抓取各类松散物。使用本抓斗时根据起升高度增设送能力的电缆卷线器。 注:本抓斗不能水下作业。

抓斗的操作

1、抓斗张开操作:把起升与开闭同时下降到适当位置,停止起升下降,开闭继续下降,抓斗逐渐张开,完成张开动作。

2、抓斗闭合操作:开闭卷筒作起升操作,抓斗上部滑轮组不动,下部滑轮组作向上移动,到抓斗抓齿相互交叉相碰,抓斗的闭合动作完成。在闭合过程中,起升卷筒作适当的起升操作,使升降钢丝绳不下垂为限。

3、抓斗的上升、下降操作:抓斗无论是张开或闭合状态,10t龙门吊价格,均可作上升或下降操作。在操作时,升降与开闭卷筒必须同时进行。


龙门吊也就是门式起重机工作级别A:它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。

工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1~A8八个级别。起重机工作级别,

也就是金属结构的工作级别,按起升机构确定,分为A1-A8级,若与我国规定的起重机工作类型对照,

大体上相当于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。

门式起重机减速机漏油的原因及****措施

常见的减速机漏油原因有三点:

1:由于生产厂家的设计不合理:在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障,****终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。

2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够,因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。

3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护*不当,造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力,同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。

为了有效的****减速机出现漏油情况,制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案:可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该****两箱体结合面之间的工艺精密度,从而****因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护*工作,对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。


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