博霖环保_SCR蜂窝催化剂_SCR蜂窝催化剂寿命

催化剂受益环保政策并非首例，值得一提的是，公司并非首例受益*/地方环保政策：2013年8月发布的《关于加快发展节能环保产业的意见》（国发[2013]30号）中*强调了“大力发展脱硝催化剂制备和再生”技术。时隔一年，2014年8月，环保部发布了《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》，文件将废烟气脱硝催化剂（钒钛系）管理、再生、利用纳入危废管理的范畴，强调其再生和利用处置能力。文件还指出从事该经营活动的单位，应严格执行危险废物经营许可管理制度。

鼓励废烟气脱硝催化剂(钒钛系)优****行再生，培养一批利用处置企业，尽快****废烟气脱硝催化剂(钒钛系)的再生、利用和处置能力，*且无法利用的废烟气脱硝催化剂(钒钛系)应交由具有相应能力的危险废物经营单位(如危险废物填埋场)处理处置。同时，通知还要求环保主管部门加大监管力度，严厉打击倾倒、处置废弃脱硝催化剂的行为。无疑该条政策对于传统钒钛系催化剂提出了种种限制，SCR蜂窝催化剂技术，大大增加了产品的使用成本，而京运通的稀土催化剂则成为该条政策的受益者。

scr催化剂在脱硝过程中并不参加化学反应，但是在实际运行中，由于系统烟气复杂的成分，运行条件的变动等因素，催化剂会随着时间的延长逐渐老化，燃煤电厂钒基催化剂 一般设计寿命为三到五年，而更有研究显示，低品质煤或是生物质煤混合燃料，则将使催化剂失活速率加*～4 倍。脱硝催化剂老化失活主要分为物理失活和化学*两大类。物理失活包括有催化剂端面及孔道堵塞、催化剂微孔堵塞、催化剂烧结等。化学*主要有碱金属及碱土金属*(如K、Na、Ca元素)、磷元素*。

1.1 催化剂*：催化剂*现象的发生主要是由于原烟气中或多或少的*化学成分作用于催化剂活性成分造成的，碱金属(主要是K、Na)是引起的催化剂*主要成分。这些物质附着或直接和催化剂的活性位发生反应使其钝化、持久作用从而使催化剂*。

1.2 催化剂微孔堵塞催化剂微孔堵塞主要是由于铵盐及飞灰的小颗粒沉积在催化剂微孔中，阻碍NOx、NH3、O2 到达催化剂活性表面，从而引起催化剂钝化。

1.3 高温引起的烧结、活性组分挥发长时间暴露于450℃以上的高温环境中可引起催化剂活性位置(表面)烧结，导致催化剂颗粒*，比表面积减小，一部分活性组分挥发损失，因而使催化剂活性降低。

催化剂供需结构分析

根据我国脱硝催化剂上报企业公布的产能数据来看，目前我国火电脱硝催化剂生产厂家中，蜂窝式催化剂产能占比为50.8%；平板式催化剂产能占比为49.2%。

催化剂市场容量预测

2015年之后，除旧机组脱硝改造需求和新建机组脱硝装置安装外，由于催化剂3-5年左右需要更换，2012年以来安装了烟气脱硝装置的机组将逐步进入脱硝催化剂的更换期，这将持续增加脱硝催化剂的市场需求。

从长期市场容量来看，脱硝催化剂使用周期约为16，低温SCR蜂窝催化剂，000-24，000小时，按照火电年运营小时数5，000计算，催化剂3-5年左右需要更换。如果火电烧的煤炭质量较差，SCR蜂窝催化剂，催化剂的更换频率将更快。在2015年之前，主要市场需求来自新增需求（包括旧机组脱硝改造和新建机组脱硝装置安装），而2015年之后，随着大部分央企电厂的存量机组实现脱硝运营，催化剂的需求将主要来新增需求和更换需求（为已安装的脱硝装置更换催化剂）。

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