阳泉*车衣|汽车*车衣|光辉太阳膜(****商家)

太原光辉膜业和您分享关于*车衣的相关知识：

*车衣与打蜡、封釉、镀膜、镀晶、的关系？

打蜡、封釉、镀膜、镀晶同属传统的漆面*产品；

首先是传统的车蜡，以植物蜡和石蜡为主要原材料的有机物（易氧化），其特点是施工容易，具有一定的光泽，汽车*车衣，弱点是保护性能差，保持时间短，需要重复多次施工。

第二种产品“封釉”釉是高分子聚合物和石油基溶剂为主要的原料，其保护性能和蜡相同，只是保持时间有所****，弱点也是由于其只要成分是有机物、很容易被酸化、氧化，阳泉*车衣，给车漆造成二次污染。

第三种就是无机物的玻璃纤维“镀膜”，它克服了蜡的自身氧化弱点，也有一些韧性但效果持续时间短，一般有效保护期仅有半年。

第四种为镀膜的升级品“纳米镀晶”。其防水性较好，光亮度*紫外线能力高，****1新纳米镀晶技术能持久保护车漆长达12个月之久!但价格一般在4000-8000之间，以一年有效跟*车衣比较，性价比太低！

太原光辉膜业和您分享关于*车衣的相关知识：*车衣有哪些材质?好的材质有哪些？各有什么优缺点？

（1）PU材质。1966年全1球首1发3M犀牛皮，商务车*车衣，2004年为民所用，主要用在主机厂，门扣，侧裙、后叶子底部，前后杠角等位置。

（2）PVC材质。PU在前期制造时很难攻*到1.52米高度，而PVC材料可轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，划痕多，变色，发黄，氧化等。

（3）TPU材质。全1球首1款1.52米高度的TPU为美国XPEL在2009年研发出来。TPU基材优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶。以划痕自动还原，柔软性拉伸而著称！而缺点和PU同样，黄花、变色等问题。

（4）TPU 涂层。全1球首1款为美国XPEL 2011年研发和创造，2.5MIL的厚度颠覆了行业所有漆面保护膜的历史，后期各品牌涂层都在0.5MIL，无法超越XPEL，它更*黄变，不氧化，*腐蚀。

（5）新一代TPU，秒还原技术。目前市面上多品牌采用日本基材，因美国原材料的价位偏高。它突*了传统的TPU必须加涂层技术（一种TPU涂层，一种PU涂层）

成本大大降低，表面涂层颗粒小，密度大的强势可以让TPU在常温下划痕瞬间还原。而缺点也是显而易见，经过30-40天之后，严重吸尘吸灰，尤其跑完高速后使用柏油处理尸虫的情况下，膜面变的干涩，不顺滑，发粘，而夏天的时候喷完柏油更属于雪上加霜。