离合器三件套_青岛离合器_九江车源精密制造

汽车悬架配件

控制臂、 悬架衬套、 平衡杆、 减振器、 减压盖、 限位缓冲块、 减振器防尘罩、球头、 驾驶仓减振器、 悬架衬套修理包、 平衡感衬套、 平衡感衬套修理包、 悬架缓冲胶、 后拉杆、轮胎螺栓、轮胎螺母、圈状弹簧、弹簧托架、 轮毂、 轮胎、 减振器平面轴承

汽车曲轴及凸轮轴配件

曲轴、连杆、 轴瓦、 止推片、 曲轴油封、 缸套、 活塞环、 活塞、 活塞修理包、 通风管、 凸轮轴齿、 凸轮轴、 曲轴齿轮、飞轮、 机油泵驱动齿轮

离合器壳*裂原因

1.汽车行驶在不平路面上，弹性支撑把悬挂的低频率的干扰力传给发动机，波及变速器和传动轴，使其在弹性支撑上作受迫振动。当受迫振动的频率等于干扰力的频率并接近系统固有频率时，振动系统具有共振趋势，共振的的威力是很强大的。

2.曲轴的动不平衡。活塞或连杆的质量差或各缸工作不均匀性（功率或工作间隔时间）都产生一定频率的干扰力，并且随着发动机转动的****，频率逐渐加大。怠速时，由于受迫振动的频率较接近振动系统的固定频率，汽车离合器，振动系统有共振的趋势，振动幅度越大；高速时，干扰力的频率较高受迫振动的频率远大于振动系统的固有频率，离合器压盘，故受迫振动的频率高且振幅小，所以在接触发动机时，有“发麻”的感觉。当发动机和变速器之间感应到这种振动，随着发动机转速的****，振动强度加大，使离合器随交变载荷，在离合器壳内应力高度集中部位产生疲劳断裂。

3.汽车离合器和汽车离合器配件的不平衡量，变速器*轴花键的严重磨损引起的干扰力，同样使发动机在弹性支撑上作受迫振动，离合器三件套，在离合器上产生交变应力，引起疲劳断裂。

4.传动轴的动不平衡引起的干扰力，使变速器在弹性支撑上作受迫振动。由于发动机的惯性大，发动机和变速器之间感应到这种振动，使离合器壳承受交变载所引的速度波动，也要反馈到曲轴上，导致发动机作扭转受迫振动，青岛离合器，也使离合器壳产生疲劳断裂。

5.汽车发动机、汽车离合器配件和变速器之间的连接都有睛确的*装置，以保证变速器*轴和曲轴的同轴度。若此同轴度超过****限值，会产生运动干涉，也可能会导致离合器壳*裂。

6.离合器壳本身的质量或车架变形引起的应力，都是离合器壳*裂的原因。有时汽车遭受强烈的冲击，像撞车或者车子侧翻，也会导致离合器壳一次性*裂。