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汽车离合器总泵的泵体的制作方法

本实用新型与现有技术相比,铝缸体,具有以下明显优点和进步。(1)、本结构打*传统离合器、离合器分泵的组成格局,铝缸体价格,具有结构紧凑、体积小、工作性能可靠等优点。(2)、工艺通孔采用钢球、钢球座和阀体组合,利用钢球座的倾角来达到自封和自锁的作用。(3)、进油接头与阀体采用锥面密封。(4)、分离轴承总成与阀体之间采用回位弹簧,在装车使用时,分离轴承总成与离合器有一个预紧力,从而达到离合器片间隙自调功能。








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其工作原理是:当踩下离合器踏板,压下总泵后,从总泵压出的液压油通过管路进入总泵体内部油道,铝缸体加工厂,随踏板行程增加,进入总泵体油量增多、油压增高。这时液压油推动活塞和芯杆膜片总成,汽车离合总泵铝泵体毛坯,芯杆端部的排气孔被提升阀门堵住,打开提升阀门,这样,来自储气筒的压缩空气通过联管螺母进入芯杆膜片总成的前腔,流入动力活塞后端。


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