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SF双层储罐的优势有哪些?

1.采用钢制强化玻璃纤维制双层结构,在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加工方法,是内外层之间产生0.1mm的空隙,即使内壳产生泄漏,也能保证所容危险物品仅在空隙中流动,不会马上溢出外界污染环境;

2.内层——采用6mm厚的****钢板制造,与普通的厚度仅5mm的单层有关相比,大大****了安全性和耐腐蚀性;

3.外层——强化玻璃纤维层,厚度达到2.5mm以上,具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性,有效放****油料*造成的危害;

4.双层之间采用专利工艺技术,使其达到0.1mm的空隙,SF双层油罐,从根源上杜绝安全隐患的存在。




山西恒兴金属结构有限公司是一家****从事钢结构、网架项目设计生产施工与技术服务的综合性企业。公司主要生产储油罐、双层罐、彩色压型钢板等10大系列上百种产品,主要销往山西、内蒙、陕西、宁夏、东北三省等地。公司同时从事轻钢工程、油罐工程、钢结构网架工程及加油站工程的验收、设计与施工,满足客户的多种需求。

发展历史

1、 20 世纪 60 年代, 德国****了用于存储油品的双层罐,加油站SF双层油罐安装公司, 早期的双层罐内外层均由钢制成, 这种双层罐被称为 SS 型双层罐;

2、 20 世纪 70 至 80 年代, 美国钢罐协会(STI) 引进了德国技术,也开始生产内外层均由钢制成的双层罐, 并且加以改良,加油站SF双层油罐加工安装, 推出了无需现场进行阴****保护的产品(STI-P3 型油罐); 随后, 美国开始尝试使用复合材料来制作双层罐的外壁。 因受当时制造工艺的限制, 早期的外壁由复合材料构成的双层罐并没有中间层, 例如: 外层罐壁由 FRP 材料制成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制成的 ACT-100U 型油罐等。 随着复合材料技术的进步及实践的检验, 一些不适宜应用于油罐的复合材料逐渐被淘汰, FRP材料确立了其在油罐领域的地位。


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