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据调查，在2004年之前，汽车租赁业另有“汽车租赁业治理暂行规则”来约束，并由运管部分治理。但是，2004年，“行政许可法”施行，作废了运管部分的此项行政治理权；2007岁尾，“汽车租赁业治理暂行规则”废弃，汽车租赁业由此落空了监管根据。2010年3月1日施行的“广东省路途运输治理条例”中规则，从事汽车租赁运营的，该当具有司法、律例规则的前提，

据记者了解，目前佛山大约有18万像小何这样的“有本无车族”，有汽车租赁企业负责人在接受记者采访时分析，现阶段在整个汽车租赁消费链里，虽然商务用途需求量总体仍比私人用途多些，但从未来趋势分析，随着用车观念的更新，全国大约有近5000万“本本族”正造就出更加庞大的一个私人租车群体。在佛山经营多年汽车租赁的阁光国表示，一般汽车租赁公司平日轿车出租率在60%左右，商务用途居多；节假日和公休日出租率则经常猛增到100.%，则是个人用途居多，武汉旅游服务，九成用户年龄在23岁到40岁间。看来，武汉旅游包车，私人临时用车需求正推动汽车租赁业迎来下一个“黄金期”。

全体参会企业下午就“中国汽车租赁行业联盟章程”的内容进行充分交流和沟通并达成一致共识。各地具影响力的汽车租赁公司也先后提交了入会申请书。有鉴于传统汽车租赁行业的资ben运作，武汉旅游，风险到信息密集整合的产业型态，面对全球化的竞争环境，产业界线愈趋模糊，产品跨领域发展，加上互联网技术突飞猛进，尤其是总体环境的剧烈改变，这使得汽车租赁行业联盟体政策制定，以宏观的角度建立行业发展之机制。