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气瓶运输车液压尾板又叫汽车装卸载尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，它可以在装卸货物时变成一个工作斜面或辅助装卸工具，****大的方便了车辆卸货。一般来讲厢式运输车包括仓栏式运输车都可以加装液压尾板，神农架林区气瓶车，但是有的人说必须要查好公告，公告没有液压尾板的车型，如果加装的话年检是通不过的，气瓶车图片，而另外一类人认为确是恰恰相反的。那么仓栏式气瓶运输车是否可以私自加装液压尾板？

加装尾板在国内有20多年历名了，但其合法性一直处于相对模糊的状态。就在2015年5月8日，运输部网发布的一条公告中，讲述了尾板加装的相关规定赫然在列，在标准编号为JT/T962-2015的《车用起重尾板加装与使用技术要求》里，运输部规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求。同时，该标准适用于在用N类厢式货车（承运危险货物车辆除外），其他车辆可参照使用，实施日期为2015年5月15日。

N类车型为货物车。N类按吨位区分会有N1、N2、N3，N1是3.5吨以下，N2是3.5吨到12吨，N3是12吨以上。危化用品车和****车辆在此次的公告范围之外。所以仓栏式气瓶运输车必须要有液压尾板公告，才不会被判定为非改装，不会受到相应的罚款甚至强行拆除。希望以上知识能够帮助到各位。

气瓶运输车被太阳暴晒后，车内的温度也会特别的高，一打开车门热气扑面，不锈钢气瓶车，要经过一段时间的降温后驾驶员才能勇气坐进车内，如何让车内快速降温？这是所有车主夏天的烦恼。

近日，网上一个关于夏天如何迅速降低车内温度的视频被车友们疯狂转发。一位日本*发现了一种非常简单易用的降温方向，能快速将车上的温度从41℃降到33.5℃。具体方式如下：打开副驾驶位的窗户后再打开驾驶位的车门，然后用正常开关门的力量将车门开关5次以上，在这过程中，外面的冷空气通过副驾驶的窗户进入车内，而车内的热空气通过驾驶位的车门释放出去。

当然，这种办法只能令东风气瓶运输车内的温度较快接近室温，但无法进一步降低，这就是有些车主在炎炎烈日下，觉得降温效果不明显的主要原因。

空调降温其实是有窍门的

在排出热气后，车主需要启动空调降温。这种情况下，除了空调开大些外，车主还要打开四个车窗，让热空气能尽排出去。需要注意的是，打开空调进要先切换到外循环，这样可加快热气排出速度，几分钟后再调回内循环模式。

气瓶运输车安有天窗的车主，在降温方面优势更加明显，学院在开空调、开窗户的时候，顺便打开天窗，热空气排得更快。如果有车主觉得不停打开车门的方式过于麻烦，也可直接将空调调到外循环模式并开到大，敞开四个车门，过几分钟后车内温度自然会下降，启动气瓶运输车上路后，好继续打开窗户一段时间，让热空气有更畅通的出口。