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必须要更换轮胎的情况二、胎面被扎了超过6mm的*洞

  胎面被扎了小洞其实是可以补胎的,但如果胎面的*洞超过了6mm后,补胎其实就没有意义了,因为,缝隙过大,即使修补好了,也不能保证轮胎不再抛弃,所以,出现*洞大于6mm的轮胎就尽量换掉吧。

  必须要更换轮胎的情况三、胎面变形或者胎体花纹脱落。

  这算是比较严重的轮胎问题了,既然轮胎胎体花纹都已经脱落了,无论是从美观上还是安全上考虑,都应该赶紧换掉。

  必须要更换轮胎的情况四、轮胎胎侧露出帘布层

  胎侧露出帘布层可能是由于我们开车刮蹭了比较坚硬的物体,也有可能是轮毂碾压导致的。露出帘布层的同时,一般也会有大量的帘布断裂,要赶紧换掉了。







替换胎的载重能力不得低于配套胎

必须确保替换胎的载重能力等于或大于配套胎厂家规定的数值。

注意:固耐得制造和/或销售的欧洲度量及P度量乘用胎,不得与其他类型的轮胎互换,除非截面宽度、扁平比和轮辋直径与固特异轮胎相同。

注意:不得将“标准载重”的轮胎替换为“超大载重”轮胎。如果配套胎为“超大载重”轮胎,也应替换为同样大小的超大载重轮胎。

另外,还应遵循以下原则:

当安装两个轮胎时,将胎纹深度****da的轮胎安装在后轴上。

如果必须在同一车辆安装子午线或非子午线轮胎,那么将子午线轮胎安装在后轴上。

不得在同一轴上混合使用子午线和非子午线轮胎。

当为****车辆性能需要安装雪地或全天候轮胎时,一定要在四个车轮上全部安装这样的轮胎。

不建议安装限定时速不同的轮胎。

如果安装了额定时速不同的轮胎,同一轴上的两个轮胎应具有相同的额定时速。

额定时速****di的轮胎限制着车辆的速度能力。

当要改变轮胎尺寸时,一定要咨询经销商,以了解****jia的轮辋宽度,并要仔细检查车辆与轮胎间的间隔。



想降胎噪就这么简单 轮胎尺寸和花纹把好关


是不是经常感觉驾驶时轮胎噪音很大?还在为没有找到降低胎噪的方法而苦恼吗?没关系,试试调整胎压这种简单的方法,也许就会好很多。


首先,看看轮胎和轮毂的宽度是否过宽,因为宽轮胎由于支承面较宽的缘故噪音会变得更大,比起那些尺寸较窄的轮胎,宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。

而对于发动机前置的汽车来说,坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪音,因为车身后部受发动机噪音和风噪影响相对较小,此时,胎噪就会凸显出来,所以当我们判断胎噪情况时,大多选择坐在后排进行甄别。


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