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 高温气体对发动机的影响主要在两点:一是空气体积大了,相当于发动机吸进的空气又变少了;而第二点更为重要,高温空气对于发动机燃烧特别不利,功率会减少、排放会变坏。在相同的燃烧条件下,增压空气的温度每上升10 ℃,发动

机功率就会下降大约3%~5%。这个问题就非常严重了,中冷器套件,好不容易增加的功率会被空气温度过高而抵消,为了解决这些问题,发动机中冷器,我们需要把增压后的空气再度冷却再送进发动机。而承担这一重任的部件就是中冷器。中冷器听上去很酷,中冷器 套件,其实原理和结构跟我们家用冰箱和空调的散热器没什么区别。



(2)如果未经冷却的增压空气进入燃烧室,除了会影响发动机的充气效率外,还很容易导致发动机燃烧温度过高,造成爆震等故障,而且会增加发动机废气中的NOx的含量,造成空气污染。

为了解决增压后的空气升温造成的不利影响,资阳中冷器,因此需要加装中冷器来降低进气温度

(3)减少发动机燃料消耗

(4)****对海拔高度的适应性。在高海拔地区,采用中冷可使用更高压比的压气机,这使发动机得到更大功率,****了汽车的适应性。

(5)****增压器匹配和适应性


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