三门峡中巴车轮胎、固耐得防漏轮胎、中巴车轮胎价钱

轮胎*和维护指南

为确保固耐得轮胎的****jia行驶里程和性能，****简单的方法是每月进行一次简单的检查，看胎压是否正常，轮胎磨损是否均匀，以及是否受损。

保持适当的胎压

适当的胎压****于你获得****jia的轮胎性能、安全性和燃油效率。记住要使用适当的胎压计(在冷胎条件下)经常检查轮胎（至少每月一次）。

将胎压保持到建议水平

车辆标牌或车主手册提供有建议的胎压水平。维持适当的胎压是延长轮胎寿命和耐久性的********重要方法。

胎压不足是轮胎故障的主要原因，可能会导致轮胎严重*裂、组件脱离或爆胎。胎压不足会降低轮胎的载重能力，导致侧壁过度弯曲，增加滚动阻力，导致热量的产生或机械损坏。

胎压过高会增加轮胎硬度，导致驾驶不*，引发不必要的震动。胎压过高还会增加冲击损坏的几率。

车轮转速不得过快

当车辆陷入冰雪、泥地或沙地中时，避免让车轮转速过快。这会导致突然爆胎，引发车辆损坏和/或对你以及旁边人造成严重人身伤害。轻轻地做前后摇摆运动，让车辆脱离困境。不得站在高速旋转的轮胎附近或后侧，例如当试图将车辆推出困境，或使用车载旋转平衡设备时。

轮胎的制造过程

混炼

您轮胎的橡胶中混合了高达30种原料，原料的比例取决于轮胎的性能目标。它是由多种类型的橡胶，填充料及其它原料构成，在被称为班伯里密炼机的巨型搅拌机中把它们混合在一起，生产出一种将用于压延的黑色的粘性的胶料。

压延

待混炼后的橡胶冷却后，将其发送到一个特殊的开炼机，在这里橡胶被切成将形成轮胎基本结构的条状。在此阶段，也要制备轮胎的其它部件，其中的一些部件则要覆盖上另一种类型的橡胶。

成型

从内到外组合成轮胎本身。纤维织物件、钢丝带束层、胎圈、帘布层，胎面和其它部件被放置在一个轮胎成型机，确保每一个部件是在它的准确位置上。产出了看起来与****终产品有些相像，称为生胎。

硫化

生胎被放入加热的模具中加压固化是为硫化，所有轮胎的部件被压合在一起并赋予其轮胎的****终形状，包括其胎面花纹和制造商的胎侧标记。

湿滑路面行驶小贴士 当开车出发时，请记住以下几个技巧：

●如果你的窗户上有雾气，请在车里开启空调，除去湿气。如果您车子没有空调系统，请开启你的后窗，让空气进行流通。

●在湿滑道路上慢速行驶是至关重要的。湿滑的路面会减少车轮的控制力，增加你的制动距离，并且减少你正确的绕过障碍物的能力。

●在湿滑道路上，由于制动距离增加，需要注意与前车保持更远的距离。较长的跟车距离可以减少前车轮胎溅射对你视野的影响。

●在泥泞的道路上急速或突然转向会导致车子失控，所以，请平稳的控制驱动转向。

●如果是暴雨情况，请立即停车！暴雨会使你的雨刮器超负荷运作，从而导致水会一层层的流动下来，使能见度几乎降为零。

●首场雨总是会让路面变得非常难以驾驶，因为干燥路面上的泥浆和漏油与雨水混合在一起，使车辆非常容易打滑，您可能感受到对车辆的控制能力下降，在雨刚开始下的前半小时驾驶时需额外小心。

●在驾车通过积水路面后，应进行数次轻微制动以便刹车片变干。