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常见风机在一定转速下，后向叶轮的压力系数中Ψt较小，通风风机型号，则叶轮直径较大，而其效率较高；对前向叶轮则相反。如传动方式为A、D、F三种，则风机转速与电动机转速相同；而B、C、E三种均为变速，设计时可灵活选择风机转速。一般对小型风机广泛采用与电动机直联的传动A，对大型风机，有时皮带传动不适，多以传动方式D、F传动。对高温、多尘条件下，传动方式还要考虑电动机、轴承的防护和冷却问题。

在离心风机中，增加叶轮的叶片数则可****叶轮的理论压力，因为它可以减少相对涡流的影响。但是，叶片数目的增加，将增加叶轮通道的摩擦损失，这种损失将降低风机的实际压力而且增加能耗。因此，对每一种叶轮，存在着一个****1佳叶片数目。具体确定多少叶片数，有时需根据设计者的经验而定。根据我国目前应用情况，在推荐了叶片数的选择范围。设计离心风机时，实际压力总是预先给定的。叶轮是风机传递给气体能量的元件，故其设计对风机影响甚大；能否正确确定叶轮的主要结构，对风机的性能参数起着关键作用。它包含了离心风机设计的关键技术--叶片的设计。而叶片的设计****关键的环节就是如何确定叶片出口角β2A。

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