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随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现*动机的运行温度*冻液，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，防冻液招商，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

劣质防冻液同自来水一样，也会腐蚀管道，特别是对管路接口和铝制品的腐蚀作用更大，严重者会导致*，劣质防冻液在高温下变粘稠，也会影响散热效果。

高温下|机油变稀，对发动机的保护功能减弱，导致内部磨损*，缩短发动机寿命，长时间高温必然会导致“开锅”，那就只能在路上趴窝了，不惧开锅强行驾驶?发动机直接拉缸报废!

相关数据表明:大概有20%的车主由于选错防冻液而不同程度的影响了发动机，这一比例直逼劣质机油的危害，所以，防冻液生产，一定要谨慎选择防冻液产品，目前的防冻液产品更换周期普遍为2万公里或者3年。

1、使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若是因为蒸发引起的，防冻液质量好，则应向冷却系添加蒸馏水或软水；当发现冷却水中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。

2、乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火。在发动机水温过高时，不要打开水箱盖，也不要让发动机立即熄火，以免因防冻液急剧升温而突然喷出，造*员损伤或*；因乙醇挥发液面降低时，可用80%的乙醇加注补充。