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关注细节保权益,汽油机油分类,规避车辆维修潜在风险

但凡有一定车龄的车友,大多都经历过车辆*中的一些不公正待遇,无论是品牌响亮的4S店,还是资质欠妥的小型汽修厂,偷工减料甚至以次充好的现象不同程度地存在着。许多车友抱怨由于隔行,即使在场监督也往往起不了多大作用,但如果运用一些汽修常识,关注关键环节,损失也许可以挽回。

车用润滑油几乎是一项汽修必有的项目,不少习惯在品牌4S店维护的车友常常遭遇这样的事情,如果是没有多少上路里程的新车,修理工有时不会将旧润滑油排放干净,这样再加注新润滑油时便可以省下一部分,毕节汽油机油,如果索性不换新润滑油,由于*套餐的执行缺少监督,则4S店在润滑油这一项上的利润会更高。建议车友现场监督,确保旧机油放净再加注新油,如有剩余新润滑油可一并带走,具体匹配的润滑油型号指标可参考车辆说明手册。

无论是哪一类,建议车友一定要求汽修厂家提供配件维修更换清单,并以此强调质保信用,这样至少多数情况下可以保证清单配件的质量。针对以坏充好,恶意替换,小毛病明显夸大套取利润的,建议车友除必要的现场监督外,汽油机油,一定要保存好相关单据凭证,带走更换下来的旧件,必要时诉诸法律*。












浅谈车辆车用润滑油油耗

一般来说,车辆发动机的正常润滑油油耗约为0.3升/1000公里,若明显高于此消耗指标,汽油机油供应,可认为车用润滑油油耗过量,需要引起足够的重视,应该仔细检修一番。润滑油消耗过多的觉原因主要有以下几点。

1、油路漏油或密封件失效;

2、运动件间隙过大造成窜油;

3、发动机活塞环搭口排成*;

4、活塞上的刮油环坏了;

5、活塞上的回油孔堵塞;

6、润滑油油温过高;

7、活塞顶环岸积炭堆积;

8、排气管冒烟系活塞、活塞环、气缸间隙过大引起刮机油使润滑油窜入燃烧室内,通过排气管排出;

9、废气管溅机油系燃油窜入曲轴箱内,引起润滑油稀释。



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