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航空灯的更换需要符合规定

不难发现，现在出游的人越来越多了，桥涵灯厂家，而飞机数量也在不断增加。但是现在建筑越来越高，因而更加离不开航空灯的使用了。在航空灯使用的过程中，我们难免会感叹灯光是多么强大。航空灯对其它普通的灯具相比是有很大的区别的，它在使用的时候不是说换就能换的。 桥涵灯厂家

根据相应的规定，更换航空灯需要符合以下规定： 桥涵灯

1、恒定红色的低光强障碍灯，一般是装在固定物体上的，为了保证与邻近灯光的对比中和在正常看到的总的背景亮度下，它的光强不小于10cd。如果是装在移动物体上的，低光强障碍灯主要是*或红色闪光灯，光强不小于40cd，闪光频率60～90次/分。

2、红色闪光灯的中光强障碍灯，而过和高光障碍灯合用的话是白色的，桥涵灯生产厂家，它的光强不小于1600cd，闪光频率20～60次/分。

3、白色闪光灯属于高光强障碍灯的，若是用于架空线杆塔上时，它的****l大有效光强应不小于1×105cd，用于其他物体上时****l大有效光强应不小于2×105cd，闪光频率40～60次/分。 航空灯的作用是非常大的，无论是在安装中还是使用都不可随便的，一般都是由****人员负责的。

HK150C135型LED航空障碍灯

该款航空障碍灯由菲涅尔透镜、桥涵灯铝合金底座、微电脑集成闪光仪、日光开关组成，内装LED航标光源。该灯器的菲涅尔透镜与铝合金底座采用高分子材料连接而成。结构紧凑，桥涵灯价格，简洁*，可编码产生256种闪光灯质(符合IALA或*GB4696-84) 、该灯器可GPS模块实现各灯器完成同步闪光桥涵灯厂家，也可通过有线控制实现各灯器有线同步闪。该灯器带RS232或485接口实现遥控遥测。灯器设计符合国际民航*颁发的《*和建设措施》附件十四《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》，民用机构《灯具技术条件通用要求GB7526.1-87》，可用作机场、高层建筑，大桥桥墩等高层障碍灯，也可广泛用于沿海、内河的浮标灯、岸标灯。

话说助航

蓝色大海，一望无垠。航行其上似乎无物绕其左右，但有时这种错觉是致命的。“阴沟里翻船”的故事时有发生，均出自导航的缺失。一个小的疏忽就可能导致船毁人亡的无可挽回的恶果，这就是“助航”在海洋世界如此重要的缘由。

一般而言，助航是为了确保船舶安全行驶而设立的船外标识，桥涵灯，其目的从包括引导船只航行在正确航道到警示前方危险的所有事情。助航的功能也可以引入船内，可以给出船的精que位置，或提醒其他船舶本船因螺旋桨失效、搁浅、发动机故障等原因而停泊。