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4130合金无缝管结构钢业供应商—聊城润豪钢管有限公司早讯:4130属于合金结构钢,执行标准为ASTM A29/A29M-04。ASTM4130为美国牌号。 4130与各国对应牌号如下:中国(GB)30CrMo ,日本(JIS)SCM430(SCM2) ,欧洲(EN)34CrMo4(1.7220) 。 4130化学成分:碳 C :0.28~0.33,硅 Si:0.15~0.35,锰 Mn:0.40~0.60,硫 S :允许残余含量≤0.040,磷 P :允许残余含量≤0.035,铬 Cr:0.80~1.10,镍 Ni:允许残余含量≤0.030,铜 Cu:允许残余含量≤0.030,钼 Mo:0.15~0.25 4130力学性能:*拉强度 σb (MPa):≥930(95),屈服强度*Pa):≥785(80),伸长率 δ5 (%):≥12,流体用无缝钢管,断面收缩率 ψ (%):≥50,冲击功 Akv (J):≥63,冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8),硬度 :≤229HB,试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm。 4130热处理规范:淬火880℃,水冷、油冷;回火540℃,水冷、油冷。


精密钢管与无缝管的基本区别

1、无缝主要特点是无焊接缝,可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。

  2、精密钢管是近几年出现的产品,主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。

柔性钢管有四层结构,*内部一层是挤压成型的热塑性管,在传输液体中起密封作用;中间两层衬里用的是填充碳的聚乙烯管,它具有抵*长期受紫外线辐射的能力,并能排除外部静电。*外一层是挤压成型的厚外部护罩,用于保护管子底层不受外部影响。标准柔性钢管适用的额定压力符合 ANSI 的分类,如等级 300 相当于 5.15MPa ;等级 400 相当于 6.89MPa ;等级 600 相当于 10.3MPa 。海上柔性钢管的设计依据是 API 17J 、 17K 和 RP 17B 。陆上用柔性钢管的设计标准稍微偏离了 API 标准的要求,使用 API 17J 分类方法和材料,其压力、拉力和**限均在规定的范围内。试验是按照 API RP 17B 的要求进行的。

  终端配件的设计要能满足维持结构的完整性,确保内、外挤压成型层密封的要求,并且能够保证将拉力和压力负载传递到管子结构上。终端配件的样品经过轴向拉力试验。



钢管按连接方式分类

钢管按管端联接方式可分为:光管(管端不带螺纹)和车丝管(管端带有螺纹)。

车丝管又分为:普通车丝管和管端加厚车丝管。

加厚车丝管还可分为:外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和内外加厚(带内外螺纹)等地车丝管。

车丝管若按螺纹型式也可分为:普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。

另外,根据用户需要,车丝管一般均配有管接头交货。




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