车载阿尔法座椅|阿尔法座椅| 旺然汽车

不仅提供座位，使人轻松*地旅行，同时又是重要的安装部件，对坐在座椅上的乘员提供安装保护。

汽车的座椅基本上都是由汽车配件厂专门生产的。座椅的主骨架和形体，一般是按*工程学原理，车载阿尔法座椅，以保证乘坐*、安全而设计的。

汽车座椅应符合的条件

1 座椅是汽车厢内体积较大的部件，阿尔法座椅，应合理安排座椅的布局，给人*的乘坐。

2 由于是支撑*的部件，因此要确保安全，必须满足各种标准和法规（形状、尺寸、强度等）的要求。

3 座椅应使乘员有良好的静压感，要让乘员以****少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，同时要使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。因此，要适当选用座椅弹簧和衬垫材料，采用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。

4 座椅坐垫面必须可靠地承受入座*的*骨节，坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背应使长时间的前弯姿势不会疲劳。

5 坐垫倾斜角可以调节，商务车阿尔法座椅，能调节人身下肢角度。使驾驶员在市区行车和在汽车专用道路上行车一样，车用阿尔法座椅，随行车条件的不同而改变姿势，这样，*的*轴就很容易通过腰关节的旋转轴（处于这种状态下，筋肉做功****少）。

商务车更换航空座椅，让整车档次得到提升，让驾乘*性得到提升，如今很多商务车主都追求*的享受，很多车主都换上了各式各样的航空座椅！

全新GL8的副车架采用了三通道隔振结构，将来自路面的冲击分别通过弹簧、缓冲块和减振器*传递至车身，有效分散路面冲击。通过了解我们得知，全新GL8采用了液压衬套，对隔振和抖动的*更为有效，并且在调校过程中液压衬套的刚度曲线及阻尼损失角历经多次优化匹配，在确保耐久性能的前提下，转向响应和*性更加强大。

铝制转向节配合空心稳定杆，非簧下质量更轻，动载荷更小，乘坐*性更佳。后悬纵向拉杆与车身连接衬套经调试与结构修改，刚度阻尼曲线更理想，在后轮遇到冲击的时候，会有一个向后的位移，又将*性进一步提升。