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秋高气爽车辆*非润滑油莫属

2017年的秋天凉爽怡人，中秋佳节已然临近，汽油机油，随着气候的变迁气温自此会一路走低，相应地对汽车机件的操控性稳定性带来了考验。为了确保行车安全，秋季车辆维护*不可不关注一番。

车辆动力系统是全车核心，车用润滑油作为动力系统的血液可谓举足轻重。由于我国幅员辽阔，南北气候差异明显，仅季节性温差便已严重影响车辆动力性能的发挥。车用润滑油的黏度会因温度的变化而浮动，如果没有及时更换相应温度指标的润滑油，往往会加剧零件的磨损，时间一长会令发动机受到不可逆的损伤。耐润润滑油建议车友根据自己的主体活动区域衡量，如果常年在温差较小的地区生活，可以选用油品指标相对单一的冬季或夏季润滑油，不过对于我国大部分地区的车友，由于我国的季风气候，可以选用温度指标较宽的多级润滑油，这样即使气候有所改变车辆也可以自适应。

制动系统和车胎也一项重头*。据统计，近些年来的行车事故大多出自车辆制动系统和车胎维护不善，尤其在长途行车和雨雪天气下更是多发。建议车友合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧；对于车胎*，在气温下行季节，为避免放大因材质变脆导致的摩擦系数下降效应，应严格控制胎压，再者为平衡车胎内外磨损，可以定期调整车胎的位置。

车辆烧机油成因小盘点

想必大家都有过在街上目睹车辆排放蓝色尾气，气味怪异的经历。一般来说，这意味着发动机烧机油了，过多的润滑油进入了燃烧室也参与的燃烧。正常情况下，润滑油也会在发动机高温状态下损耗一些，但是数量****少。那么烧机油是如何形成的呢？一般说来有三种情况。

1、气门油封处漏润滑油，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。

2、从活塞处漏润滑油，这表现为，节气门只有排气侧有积碳，但是危害却大，原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致，但这也只是表像，因为现在的发动机材料学大家都半斤八两，那么在同等材料下，汽油机油基础油，同等排量下（以1.6L发动机为例）

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有些发动机采用短行程，广州汽油机油，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的*力越大。在涡轮下，活塞环承受的气油能量更大，活塞环对活塞的*力也更大，更加重了烧机油的程度。（注：活塞环是卡在活塞槽里的，汽油机油型号，活塞环承受气油能量越大，对活塞槽*越大；若活塞槽出现问题，活塞环就无法封住气缸，烧机油发生了）。