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空气的弹簧

空气的弹簧是在柔性密封容器中加入压缩空气，百援汽车*加盟，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。它具有优良的弹性特性，从而****车辆的运行*度。并且不管车辆载重量是多少，都可以依靠改变空气压力加以选择。例如用增加附加空气室的办法增加其内容积，靓车会*锁加盟，可以使刚度减小。

根据压缩空气所用容器不同，空气的弹簧又有囊式和膜式两种形式，囊式空气的弹簧是由夹有帘线的橡胶气囊和封闭在其中的压缩空气所组成。气囊的内层用气密性好的橡胶制成，台湾汽车*，而外层则用耐油橡胶制成。节与节之间围有钢制的腰环，使中间部分不会有径向扩张，并****两节之间相互摩擦。而膜式空气的弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属制件组成，会产生径向扩张。在量产车上我们见到的大都是膜式空气的弹簧，而在改装领域更多应用的是囊式空气的弹簧。

常见的涡轮增压器都设有一个比较简单的圆筒形排气泄压阀，圆筒的内部安装了一个预设好压力的弹簧，汽车*加盟多少钱，由一根连杆与增压器排气口的旁通阀门相连。当排气压力达到上限时，弹簧就会被完全压缩，阀门随之打开，从而实现控制增压值的目的。

这种比较简单的排气泄压阀称为Actuator，也可以称为内泄式排气泄压阀。主要缺点是距离增压器排气压壳过近，高温会影响到控制压力的稳定性，由薄镀锌板制成的筒形壳体也很容易发生锈蚀或损坏。