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气瓶运输车发动机的主要性能指标

气瓶运输车主要由汽车底盘和厢体等*装置等组成，其中气瓶运输车底盘中的发动机是****为关键的部件。而发动机的主要性能指标主要有三项：动力性能指标、经济性能指标和排放性能指标，铁艺推氧气瓶车，它们是用来衡量发动机性能好坏的标准。

1、动物性能指标

发动机的动力性能指标主要是指曲轴对外做功能力的指标，包括有效转矩、有效功率和曲轴转速。

（1）有效转矩：是指气瓶运输车发动机通过曲轴或飞轮对外输出的转矩，单位为N?m，有效转矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆，不锈钢气瓶车，传给曲轴产生的转矩，并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净转矩。

(2)有效功率：是指气瓶运输车发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，单位为千瓦（kw）。有效效率同样是曲轴对外输出的净功率，它等于有效转矩和曲轴转速的乘积。

国内习惯用马力代替千瓦，1千瓦≈1.36马力，医用氧气瓶车，1马力≈0.735千瓦。

（3）转速：是指氧气瓶运输车发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。按照汽车发动机可靠性试验方法的规定，气瓶运输车发动机应能在额定工况下连续运行100~300小时。

2、经济性能指标

通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能，即通常所说的油耗。燃油消耗率是指单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出1KW有效功率在1h内所消耗的燃油质量（以g为单位)，燃油消耗的单位为g/kw。

很明显，气瓶运输车的有效燃油消耗率越小，表示发动机所消耗的燃油越少，其经济性越好。通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率是****值。

3、排放性能指标

气瓶运输车发动机的排放性能指标包括排放烟度、*气体排放量、噪声等。目前国三排放的气瓶运输车已经停止上牌，在售的气瓶运输车多数是国四排放的车辆，2016年4月1起13市实施国五排放标准，中国预计在2017年推行新的国六排放标准，对于发动机的要求将会越来越严格。

以上属于****的名称解释，对于购买气瓶运输车的用户，一般****为关心的是发动机品牌，如：玉柴、江铃五十铃、康明斯等国内*发动机品牌：其次是发动机的功率，即马力越大爬坡能力越强，承载也会越大。但对于气瓶运输车来讲，也忌讳小马力的发动机长期超载运行，或者是发动机配置高载重量却很轻，这就是我们常说的：小马位大车，大马拉小车“的现象，这样对于气瓶运输车的使用寿命及经济性都是不好的。

气瓶运输车发动机的性能与气瓶运输车价格也有着直接的关系，比如：同类型的国四气瓶运输车要比国五气瓶运输车便宜；发动机马力越大油耗相对越高，所以根据气瓶运输车的吨位选择合适的发动机也是较为关键的，若您对购买气瓶运输车有任何疑问，欢迎直接致电

气瓶运输车如何选购？

气瓶运输车如何选购呢？

气瓶运输车简称：钢瓶运输车，液化气钢瓶运输车，液化气瓶运输车，*气体运输车，*气体厢式运输车，氧气瓶运输车、氮气瓶运输车，二氧化碳气瓶等。

气瓶运输车底盘配置：须具备前盘制动、ABS、限速装置、排气制动、排气管前置。

气瓶运输车运输介质：主要用于运输2.1类：液化气瓶（液化气罐），煤气坛，氢气罐、压缩*罐等，丁烷，丙烷，打火机或打火机加油器。2.2类：氧气，氮气，二氧化碳气体的气瓶。 2.3类：压缩煤气运输车 。

气瓶车*底盘的选择：

气瓶车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到*标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。关键一点就是必须是危险品*底盘，广元气瓶车，底盘部分必须有的配置：前盘制动、全轮ABS、电子限速器、排气管前置。

防火阻燃材质厢体的选择：

国内厢体制造工艺一般为外板采用1.2MM厚冷轧板有一次冲压成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经过现代工艺复合而成。内部有固定货物的卧环，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩。需要同时拉运两种危险品的用户可选择分仓，需要开侧门的或是厢体内部加装双排卧环的用户一定要在厢体制作之前告知生产厂家。

仓栏式厢体的选择

边板对折四开门、外板采用1.2MM厚冷轧板，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，底板为3mm厚花纹板，厢体内部侧板可根据用户选装固定货物的卧环。整车配有静电带、灭火器、防火罩。整车*反光标示及警告标志。

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