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传热油俗称热煤油，有机载热体，由于其热稳定高，运行压力低，节约能耗，生产过程中生产过程中热板面的温差小等诸多优点，在石油行业得到了广泛的应用，已经逐步代替了蒸汽和水，成为主流供热和冷却的介质。在化工石油领域，合成、反应、蒸馏、精馏、加热、保温、储罐加热、重油加热等过程都会用到传热油

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导热油的初溜点高低与其安全性及使用温度有关，初馏点越高，其安全性越好，使用温度越高。导热油的流点是指导导热油能够流动的低温度，流点低的导热油即使在寒冷的北方也能保持流动状态。如果流点过高，则会给导热油炉及系统得启动造成困难，所以，流点低的导热油便于在严寒的地方使用。

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新装的齿轮箱，由于需要一定的磨合时间，设备尚未进入正常的磨损阶段，出现磨损较大，引起齿面温度升高，这种温升是设备正常运行必经的阶段。因而新齿轮箱的初次换油期较短，通过换壳牌可耐压68# 100# 150# 220#齿轮油将冲洗下来的磨料带出。

齿轮油分类：

齿轮油现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

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变速器壳牌可耐压68# 100# 150# 220#齿轮油的主要作用是为变速器内的齿轮和轴承提供足够的润滑保护，使其运转更加顺畅，同时还起到减小磨损，*锈蚀，散热和清洁的作用。

在变速器的使用过程中，齿轮油的性能会逐渐下降，数量上也会有一定损耗，因此需要定期对变速器壳牌可耐压68# 100# 150# 220#齿轮油进行检查和更换，由于自动变速器和手动变速器在构造上的不同，*项目和周期也会略有差异。