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近期，钢铁行业发展短流程炼钢、发展电弧炉的呼声渐高。

我国钢铁产业长期存在产能区域不平衡、结构不合理、环保压力大等问题，全m取缔“地条钢”恰为钢铁产业提供了一个良好的调整时机。卓创资讯分析师刘春红表示，在不新增产能的情况下，钢铁行业实施产能置换、北减南增是切实可行的选择，也是政策所许可的。“钢铁产能"北重南轻’，而钢材消费"南重北轻’，折旧废钢分布亦类似(华东、华南、西南地区“地条钢”占全国比重超一半)。可以设想，汽车铸件定制加工报价，把废钢千里迢迢从南方运至北方炼钢生产，然后再把北方钢材运至南方销售，以此来填补"地条钢’退出所产生的供应缺口，高昂的物流成本和时间成本意味着这一模式既不经济也不现实。”刘春红表示。

刘春红认为，供需区域错配，或将有数千万吨的废钢无法得到有效利用。南方发展电弧炉既能进一步调整“北重南轻”的产能布局，减轻环保压力，又能就地消化废钢，满足当地钢材需求，可谓一举多得。

从进出口情况看，今年以来，扬州汽车铸件，我国部分钢铁产品出口量下降，进口量上升。据中国海关总s统计数据显示，今年1~5月，我国钢铁棒材累计出口846万吨，比去年同期减少55.2%;出口金额274.0138亿元，比去年同期减少25.5%。我国角钢及型钢累计出口173万吨，重型汽车铸件，比去年同期减少17.0%；出口金额62.7240亿元，比去年同期增长19.1%。我国钢铁板材累计出口1876万吨，比去年同期减少3.4%；出口金额862.1441亿元，比去年同期增长50.0%。我国钢铁线材累计出口84万吨，比去年同期减少8.7%；出口金额52.4465亿元，比去年同期增长8.2%。

进口方面，1~5月，我国钢铁棒材累计进口53万吨，比去年同期增长10.2%；进口金额48.1486亿元，比去年同期增长32.4%。我国角钢及型钢累计进口17万吨，比去年同期增长33.4%；进口金额9.4491亿元，比去年同期增长37.6%。我国钢铁板材累计进口471万吨，比去年同期增长5.4%；进口金额287.8822亿元，比去年同期增长25.2%。

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