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变速箱选用*润滑油的理由

许多年以来，总有些对车辆*相对淡薄的车友，往往疏于动力传动系统的*，如从不选用*的变速箱润滑油，汽油机油级别怎么分，有时候会把变速箱润滑油和后桥齿轮油通用，更有甚者竟然把使用过的后桥油用于变速箱，这是很不可取的做法，泰州汽油机油，常常看似一时的小便宜，却给变速箱造成损伤。

1、变速箱易受腐蚀（一般的后桥齿轮油大多S.P.****压剂）；

2、油品受高温剪切形成不稳定低分子，易于金属颗粒凝聚形成油泥，堵塞进油管道而造成进一步的磨损（如同步器连接轴承室靠齿轮中小孔进口），后桥油由于没有考虑同步器中材质问题，而是用同步器的保护受到影响；

3、后桥与变速箱同用一种油品，****易造成磨损，引起变速箱的损坏，如有的司机在维修中为确保后桥齿轮的润滑而选用如140、85W/140等较高粘度级别的油品，按其主观认为变速箱也可以用该年度级别的油品，结果选用粘度过高而易引起同步器轴承失油造成磨损、发生故障。因此，建议大家正确选用*变速箱油，以免造成不必要的损失。

车辆养护需谨慎，明辨笃行方自知

受国际油价浮动的影响，我国成品燃油喜迎七连跌，可谓对广大车友是****大的利好。无论油价如何浮动，大家的爱车还是要*，尤其是省油是个重头项，为此新手老手可谓使尽浑身解数为求节省，但是一切看似常识的偏招真的那么灵验吗，耐润建议大家明辨之，再笃行之。

天气已然转冷，习惯出车前热车的朋友更是对此热衷有加。不少老司机说，由于车用润滑油的流动性会随气温走低下降，一般出车前需要怠速热车，而且时间长一些为好，由此引发了热车一族的盲目跟风，甚至有车主一次热车就十几分钟。实际上长时间静止热车不仅相当耗油，而且对发动机也会造成直接或间接伤害，热车时间过长，汽缸壁的很水珠会滞留在润滑油中，加速润滑油的变质，降低润滑的效用。建议天冷时可慢速行驶热车，保证发动机的转速不高的前提下，数公里即可以让润滑油完全循环，进入正常工作温度。

不少车友喜欢在等红灯或交通拥堵时将车熄火，是车辆每次点火启动均比正常运转时多耗油20%左右，而且过频的点火启动也会影响发动机的使用寿命，因此应当视情况而定，如果等待时间在五分钟以上，可以考虑熄火等待。对于习惯挂空档，刻意低转速，尽多高速行驶以期省油的车友，耐润奉劝大家不要一概而信，汽油机油，省油手法只是在特定条件下的补充，并不能替代必要的消耗，希望大家明辨后再笃行。