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随着发动机的老化,有些发动机会因为密封等问题造成润滑油的损耗,所以有些车主为了避免因缺少润滑油造成磨损,在给发动机添加润滑油的时候,总是喜欢把润滑油尽量添加的多一点,这样做不仅不能达到理想的润滑效果,反而会适得其反。


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对车影响:   

润滑油添加过多,多余的润滑油会*了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗*。实验表明,加油量超过标准1%时,嘉实多汽机油,燃油消耗会*1.2%。在这种情况下,润滑油的作用就不只是润滑机械部件,减少磨损了,它还承担了运转阻力的“任务”。

  

另外,过多的润滑油很容易从气缸和活塞的间隙中窜进燃烧室和混合气共同燃烧,这也是气缸产生积炭的主要原因之一。 还有一种表现,就是刚换机油后,延安汽机油,发现车着火很不正常,壳牌统一汽机油,一跳一跳的感觉,那就说明,机油加的有点多了!   



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为什么说机油乳化在夏天很常见?夏天既是高温又是多雨的季节,用户有时碰到润滑油乳化问题,感到很无奈。造成油品乳化的原因很多,新大洲汽机油,重要的是要注意****水的污染,特别是在雨季。水污染是油品运输、贮存、使用当中常见的现象,水污染的来源一般是雨水、潮湿的环境和空气中的水汽。

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要杜绝水的污染,确保做好以下几个方面:贮存油品的容器要洁净,不能有水分存在,因为水很容易使润滑油中的添加剂失效,造成润滑油乳化变质。贮存油品的容器要洁净,不能有水分存在,因为水很容易使润滑油中的添加剂失效,造成润滑油乳化变质。润滑油露天贮存或运输时遇到下雨,要用有效的防雨物品遮盖。避免桶盖上积水,****因油桶盖密封不严或由于冷热变化造成的“呼吸”现象,引起进水污染。


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