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　　1、锂离子电池的结构与工作原理：

　　所谓锂离子电池是指分别用二个能可逆地嵌进与脱嵌锂离子的化合物作为正负****构成的二次电池。人们将这种靠锂离子在正负****之间的转移来完成电池充放电工作的，*机理的锂离子电池形象地称为“摇椅式电池”，俗称“锂电”。

　　以LiCoO2为例：

　　⑴电池充电时，锂离子从正****中脱嵌，在负****中嵌进，放电时反之。这就需要一个电****在组装前处于嵌锂状态，一般选择相对锂而言电位大于3V且在空气中稳定的嵌锂过渡金属氧化物做正****，如LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4、LiFePO4。

　　⑵为负****的材料则选择电位尽可能接近锂电位的可嵌进锂化合物，如各种碳材料包括自然石墨、合成石墨、碳纤维、中间相小球碳素等和金属氧化物，包括SnO、SnO2、锡复合氧化物SnBxPyOz(x=0.4～0.6，7.4v锂电池制造商，y=0.6～0.4，z=(2 ＋3x＋5y)/2)等。

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　　2、电池一般包括：正****（itive）、负****（negative）、电解质（electrolyte）、隔膜（separator）、正****引线（itive lead）、负****引线（negative plate）、中心端子、尽缘材料（insulator）、安全阀（safety vent）、密封圈（gasket）、PTC（正温度控制端子）、电池壳。一般大家较关心正****、负****、电解质。

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　　3、锂离子电池的种类

　　按正****材料不同分为铁锂、钴锂、锰锂等；

　　从外形分类一般分圆柱形和方形，而聚合物锂离子还可制成任意外形；

　　根据锂离子电池所用电解质材料不同，锂离子电池可以分为液态锂离子电池(lithium ion battery， 简称为LIB)和固态锂离子电池两大类，聚合物锂离子电池(polymer lithium ion battery， 简称为PLIB)属于固态锂离子电池中的一种。

　　由于聚合物锂离子电池使用了胶体电解质不会象液体电液*，所以装配很轻易，7.4v锂电池专卖店，使得整体电池很轻、很薄。也不会产生漏液与燃烧等安全上的题目，因此可以用铝塑复合薄膜制造电池外壳，从而可以进步整个电池的比容量；聚合物锂离子电池还可以采用高分子作正****材料，其质量比能量将会比目前的液态锂离子电池进步50％以上。此外，聚合物锂离子电池在工作电压、充放电循环寿命等方面都比液态锂离子电池有所进步。基于以上优点，聚合物锂离子电池被誉为下一代锂离子电池。

　　锂电池生产厂家对锂电池的储存性能和自放电：

　　开路状态下电池在一定条件下 (温度、湿度等)储存时容量下降的现象叫电池的自放电。自放电速率是单位时间内容量降低的百分数。

　　电池寿命：

　　对一次电池而言，电池寿命主要是指搁置使用寿命，即在没有负荷的条件下电池放置后达到所规定的性能指标所需的时间。自放电是影响电池寿命的重要因素，此外，电池寿命也与使用条件有关，如温度、工作电流。对二次电池来说，除了搁置使用寿命外，更重要的是充放电循环寿命。电池库仑效率的高低在很大程度上决定了二次电池的循环寿命。

　　使循环寿命下降的因素很多，7.4v锂电池，在电****方面，反复的充放电使电****活性表面积减小，电流密度提高，****化*;活性材料的结构发生变化;活性颗粒的电接触变差，7.4v锂电池加盟，甚至脱落;电****材料 (包括集流体)的腐蚀。在电解质溶液方面，电解液或导电盐分解使导电率下降，分解产物造成界面钝化，此外，隔膜堵塞或损坏，电池内部短路等也会缩短电池的寿命。

　　电池的安全性能：电动车锂电池

　　为了确保电池在使用过程中安全可靠，对电池的安全性能要求较为严格，尤其是动力电源，在实际应用之前，电池必须通过安全测试，具体测试内容包括:耐过充和过放能力的测试、短路测试、耐高温测试、钻孔实验、*腐蚀性能测试等。具体测试方法和检验标准见电池安全性能测试章节。

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