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自卸车车厢不能举升或举升速度过慢

车箱不能举升,首先要查看取力器的取力齿轮与变速器取力齿轮是否正确啮合,如果不能正确啮合,则通过增加或减小取力器与变速器间密垫的厚度予以调整。其次查看齿轮油泵工作是否正常。若油泵工作正常,则可能是下述原因所致。油箱缺油油箱内油面过低,导致油泵油量不足,不能建立起系统所需的压力,从而影响车箱的举升。

排除方法是加油至规定高度。油箱内滤油器或液压管路被堵塞滤油器及液压管路被堵塞,导致液压系统中油量不足或根本没有油,不能提供车箱举升所需的压力。

排除方法是清洗滤油器,清除液压管路中的杂物。液压系统外渗漏液压系统的外渗漏达到一定程度,鄂州自卸车,将使液压系统的油压降低,导致液压系统提供的压力不足,致使车箱不能举升。

排除方法是维修各渗漏部位或更换有关零件。液压系统的内渗漏液压系统的内渗漏是比较复杂的问题,其渗漏部件的判定也较复杂。其中齿轮油泵、气动分配阀和油缸中的任何一个部件发生内渗漏并达到一定程度都将使系统压力降低而影响举升,严重时车箱将不能举升。

对齿轮油泵,当齿轮泵内密封圈*损时,则须更换;当齿轮泵输入端轴承松旷导致泵体、齿轮刮伤时,须更换轴承,并研磨泵体刮伤部位;当齿轮泵输入轴端骨架油封损坏时,则需更换。

对气动分配阀,当阀体与阀芯磨损严重,阀芯不能封住回油口,致使系统压力损失时,须维修或更换气动分配阀;当分配阀内溢流弹簧压力低而导致液压系统产生的压力未达至举升车箱所规定的额定载荷时就开始卸荷,降低系统压力时,须调整溢流弹簧压力(即卸荷压力)。

对油缸,当油缸活塞上的密封圈或密封环失效则须更换密封圈或密封环;当油缸缸筒内壁被严重划伤,须*缸筒内壁或更换缸筒。车箱严重超载当车箱严重超载时,液压系统的压力大于分配阀的溢流压力时,溢流阀开始卸荷,造成车箱不能举升。此时,须卸载至额定载荷时再举升。






武汉骏鑫告诉您自卸车的日常维护

自卸车日常的维护十分重要,每星期或每工作50个小时之后要定期检查自卸车的如下项目:检查自卸车所有气路、油路是否有泄漏,及时更换损坏的软管;检查所有螺栓、螺母是否松动,如有,需及时紧固。检查车辆上的阀、液压油缸是否脏污,如有,需要清洗;各注油点必须注油一次,以确保车辆正常工作;检查垫木、胶垫块或胶垫带的情况,求购柴油自卸车,如有老化必须及时更换。

另外,对于自卸车的维护和*,求购半挂自卸车,还要重视以下几点:

(1)自卸车高压软管每两年必须更换,若发现软管龟裂损坏或局部膨胀应及时更换;

(2)应经常检查自卸车倾卸机构是否有漏气渗油现象。加注液压油时,应检查装在加油口处的滤网是否*损,必要时更换,避免杂质混入,使液压元件加速磨损或早期损坏。严禁不同牌号的液压油混合使用和加注不符合说明书要求的液压油。

(3)应经常检查自卸车取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常,避免分离不*造成车厢意外举升。工作状态下,还应注意车辆是否有异响或温度过高等异常现象,如有必要及时排除,避免取力器、齿轮泵、阀类等过早损坏。

(4)检修自卸车时,要检查液压油缸活塞杆的工作面,看是否有碰伤、划伤等现象,如果有及时进行修整或更换,否则液压油缸工作性能将明显下降。

(5)经常检查自卸车后厢板锁止机构是否可靠,并调整到合理的自动开、闭角度,****后厢板发生意外打开或举升时打不开的情况引发事故;当倾卸大块物料时,应将后厢板卸下,避免撞坏后厢板。

(6)检修自卸车时,要注意清洁,****杂物进入液压系统中,以避免发生磨损元件、堵塞阀门等情况造成工作性能下降。

(7)若自卸式垃圾车长期停用,重新使用前应按新车的检查内容进行检查,合格后方可再用。

(8)要经常检查底盘车大梁与副车架的连接是否可靠,U型螺栓和*剪铁是否松动,垫板、胶垫或胶垫块是否固定牢固,如有松动和错位,必须给予紧固和复位。

(9)液压油必须保持清洁,并定期及时更换。液压油注入油箱前要经过48小时沉淀,液压油过滤精度为lt;25μm。(油箱应定期清洗,清除沉积物。液压油应根据变质情况定期更换,自卸车新车,但****长更换期为一年)

(10)自卸车各转运部位的润滑点定期加注润滑脂,采用汽车用锂基润滑脂二号。

总而言之,卡友*不易,该节省时就节省,平常即使很辛苦,武汉骏鑫提醒您也要花些时间维护一下自己的爱车,精心*会带来很大的回报,即使换车,二手车的残值也会很高。


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武汉骏鑫汽车贸易有限公司
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  • 主营行业:中置轴轿运车,自卸车,牵引车,仓栅车,骨架车,搅拌车,栏板车

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