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小型压路机的碾压技巧及注意事项

压路机碾压技巧：

1.无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，维特根铣刨机厂家，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。

2.无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

3.上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。

4.上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。

5.下坡碾压应避免突然变速和制动。

6.在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

压路机的注意事项：

1)工作时，根据需要调整轮胎的充气压力，要保持压路机每个轮胎的充气压力基本一致；

2)在给压路机配重时，根据需要可加水、加砂、加铁以达到不同的配重要求，并不是越重越好，以免*被压实材料，产生路面缺陷；

3)不能碾压有尖利棱角的碎石块，以免扎伤轮胎；

4)压路机的低速(一速)为工作速度，高速(三速)仅允许在运输中使用，而且要求良好的平直路面上行驶。

5)虽然轮胎压路机具有机动性好便于转运的优点，但在运输时一定要保证轮胎充气压力在0.45MPa以上，而且不要加配重，以免损坏轮胎。

6)在压路机使用过程中，每个轮胎的气压不会完全一致，而且压路机为了适应凸凹不平的道路，****压实质量，多采用了浮动结构，即在一定机构的作用下轮胎可沿压路机的纵向做一定幅度摆动，以及轴承座的磨损、支承机构的框架变形等，终会造成轮胎的偏磨，使压路机产生晃动或摆动，影响压实质量，因此，要经常检查轮胎面，必要时要调整每个轮胎的安装位置，使轮胎磨损趋于均匀，保证压实质量，延长轮胎使用寿命。

江西省亮达实业有限责任公司，成立于2009年，是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业，高标准、严要求的，凭借以进口设备为主，以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.

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如何针对压路机故障快速的做出反应？（二）

对于手扶式压路机振动系统故障分析，首先应该了解故障主要表现形式：无振动或振动无力（频率不够，整车共振），其系统根据泵马达的形式分为：齿轮泵、齿轮马达、起振阀组成的系统和柱塞泵、柱塞马达组成的系统。

对于齿轮泵，先检查油箱油位是否正常，然后检查起振阀，起振阀分两种，一种为机械拉线控制的溢流截止阀，另一种为电磁控制的溢流截止阀。检查机械拉线控制的溢流截止阀时，要看控制拉线是否连接正常，溢流阀及阀体内是否有杂质，形成卡带现象。对于电磁控制的应检查振动开关及电路是否正常，电磁铁工作是否正常，阀体内的阀芯与溢流阀是否正常。如以上检查起振阀良好，则对马达的进油口管路闭死，在闭死的管路前，加装测压装置，景德镇维特根铣刨机，压力表的测量范围为0－400KG，开启振动，此时测得的压力峰值（根据油泵的额定工作压力）大不超过油泵的额定压力。如压力正常，连接马达，开启振动，如马达正常，开启振动的峰值压力应为之前测得的压力，并随振动轮转速的****，压力下降（此时压力根据工作现场的不同会有所不同，维特根铣刨机定制，但要保持平稳），整车无共振现象。如此时测得压力达不到峰值，且振动轮工作频率不足，整车共振，为马达损坏，如此时振动轮不工作，则为马达与振动轮偏心轴的连轴套损坏；在测得的峰值不降时，振动轮保持不动，则为振动轮偏心轴咬死。

对于柱塞泵／马达组成的振动系统，其判断方法同判断行走系统故障类似。首先，应检查油箱油位是否正常，油泵进油系统的滤芯是否堵塞，如以上正常，在振动泵补油测压口安装范围为0－40KG的压力表，测量补油压力，此时压力值应在18－24KG之间，如压力不足或无压力，则为补油泵损坏或振动泵无动力输入。如压力正常，则检查振动泵电磁阀是否完好，同时将振动泵两个高压口闭死，并安装0－600KG的压力表，开启振动，此时测得的高压峰值压力为350－420KG，且补油压力不降为正常。连通马达油路，再重复测量振动开启时的峰值压力和补油压力，此时峰值压力瞬间达到*，并随振动轮转速的****压力下降，保持稳定，补油压力不降为正常。如此时，测得的振动压力达不到峰值，且补油压力下降，整车共振，则为马达损坏，如此时振动轮不动，则为马达与振动轮偏心轴的连轴套损坏。如此时，测得的振动压力达到峰值，且压力不降，振动轮不工作，则为振动轮偏心轴咬死。

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