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屏障的隔声原理浅析

假设声波没有衍射现象，屏障可将声音全部阻隔。

实际上，由于声波的衍射，屏障的隔声效果是与声波的波长、声源和接收者之间的距离以及屏障材料的隔声性能等因素有关。屏障隔声的理论是以光波的衍射理论为基础的。考虑横向无限长的一个平面屏障取菲涅耳数N=2δ/λ，δ为有屏障和无屏障时声源到接收点之间的****短距离之差，即δ=(α b)-(r d)；λ为声波波长。

N为负值时，表示屏障未遮挡声源和接收点之间的直达声，这时降噪效果为5分贝。N值增加，降噪量随之增加，但实测降噪量为24分贝。所使用的屏障材料，应使各频率隔声量比无限长屏障的隔声量高6分贝以上。

如果声源和接收者都在地平面上，声源和屏障之间的距离为r，接收者和屏障之间的距离为d，屏障的高度为h，并且满足dgt;gt;r≥h，则屏障的降噪量或插入损失IL（见隔声罩）：式中λ为声波的波长。对于高频声当满足10h/rλgt;gt;3时，学校降噪隔音墙，室内声场是半混响场。设声源的指向性为Q，房间常数为R，则屏障的插入损失为：对于矩形屏障，z为声源和测点连线的直接距离，道路降噪隔音墙，Q是声源的指向性，δi为声源和接收者到屏障第i个边的****短距离和直接距离的差。对于混响场，并且接收点在声源的远场范围，则IL=0，地铁降噪隔音墙，这时，屏障无降噪效果。因此，在室内设置隔声屏障时，要求室内具有较高的声吸收。

铁路透明隔声板即是铁路隔音板中心选用透明的隔声板，上下吸音金属吸音板，此类产品作用好，美丽大方

铁路隔声板也铁路隔音板定义：：铁路旁建造铁路隔声板是在哪削弱噪声；主要是衰减低频噪声，通过隔音板来阻断直达声的传达。铁路隔声板一般设置在声源与受搅扰区域之间。

铁路隔声板原理是通过内部的吸音材料吸收高频，通过它的整体外观构造来阻隔高频直接传递到隔音板的正后方，这种构造没有办法称之为隔音构造，莱芜降噪隔音墙，因为自身太不不是一个密封的环境，隔音必需求密封

铁路隔音板选用金属吸声板 透明聚碳酸酯PC板复合式隔声吸声屏障。它是选用离心法出产的玻璃纤维的优异中低频吸声功能和隔声功能，再与聚碳酸酯PC板组合构成。

铁路隔声板由上部弧形金属百叶吸声屏、中部透明聚碳酸酯PC板隔声屏、下部直平型金属百叶吸声屏共三屏构成。H型钢立柱整体构件由H型钢、法兰底板、支持板、内筋板、外筋板焊接而成。

铁路透明隔声板运用注意事项：

1.如果是铁路隔声板要注意守时对其进行收拾，不然长时间不收拾，外表尘埃掩盖屏体，会对透光度有影响。进而影响司机视野，影响透光度等等。

2.要有人守时对铁路隔音屏障进行检查，如果有损坏（如交通事故、自然环境等要素导致）要及时进行增补，****影响整体降噪作用。对附近形成影响。

3.在选用铁路隔音板颜色是也要与周围环境相调和，不能反差太大，影响了正本环境美丽度，选择了好的调配颜色不只不会损坏正本环境，更有美丽加分的或许。

在铁路隔声板选用装置前后都有许多值得我们考虑的疑问与注意事项，所以要对其进行方案，制定好保护方案等。