乌兰察布波形梁护栏、合肥创世、桥梁波形梁护栏

波形梁经过拼接螺栓相互拼接，乌兰察布波形梁护栏，并由衔接螺栓固定于立柱或横梁上，波形梁的衔接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在装置过程中使用波行梁的长圆孔及时进行调整，使其构成平顺的线形，****部分凹凸，波形梁顶面与路途竖曲线相协调，当护拦的线形，以为比较满意时，方可****终拧紧螺栓。

D、防阻块及端头装置

（1）防阻块经过衔接螺栓固定于波形梁与立柱之间，高速波形梁护栏，在拧紧衔接螺栓前调整防阻块使其准确到位，中心分隔带开口处的端头梁与分隔带标准段的护拦衔接。路侧护拦开口处装置端头梁并进行锚固，端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土根底，在端部根底混凝土规划强度到达50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

（2）活动护拦

活动护拦的根底在路面铺装前施工完毕，施工中根底的预埋管件采纳保护措施，以防杂物掉入，活动护拦应垂直于地上，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。活动护拦装置后，易于拔出及从头刺进。

（3）一切作业按图纸要求或工程师的要求，到达F3级的润饰外表，在就位处构成顺适、均匀的外观。;line-height:150%;font-size:14.0000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;" gt;B、立柱装置 立柱装置与规划图相符，并与路途线型相协调，立柱牢固地埋入土中，到达规划深度，并与路面垂直，一般路段，立柱可选用打入法施工。施工时准确*，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以校对，须将其悉数拔出，等根底压料后再从头打入。无法选用打入法施工时，可选用开挖法埋设立柱。埋设立柱时，回填土选用杰出资料并分层夯实（每层厚不超越15cm）回填土的压实度不小于相邻原状土，岩石中的柱坑用7.5#砂浆回填，立柱可选用钻孔法进行装置，立柱*后与路基相同的资料回填，并分层夯直密实。

铺有路面的路段设置立柱时，单面波形梁护栏，柱坑从路基至面层下5cm选用与路基相同的资料回填并分层夯实，余下部分选用与路面相同的资料回填并夯实，立柱装置就位后，其水平方向和竖直方向应行成平顺的线形，护拦突变段及端部的立柱，按规划规定的坐标进行装置。

高速公路护栏 编辑

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得； 自动生产线挤压成型而成，桥梁波形梁护栏，表面整洁无损伤，防腐性****强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、*晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年； 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用