自动拉板厢式压滤机石家庄

自动拉板厢式压滤机http://www.ylylj*/的结构见主要由机架、液压站、电控箱、  自动拉板装置等部件组成。机架部分由尾板、液压缸、液压缸支架、主梁构成，主梁两端分别镶嵌在尾板和液压缸两侧的支撑上，在主梁上排放头板：在头、尾板之间排列着厢式滤板，滤布夹在滤板间的密封面上。自动拉板盒安装在两主梁外侧，自动洗布装置置于机架上方。 
     压滤机工作原理
    (1)自动压紧原理
    液压站供油给液压缸的高压油腔，使液压油驱动液压缸内的活塞及活塞杆，推动头板缓缓向前压紧滤板，当头、尾板及滤板相互接触压紧后，电接点压力表的表压开始上升，待表针触及上限指针(达到所需的压紧压力值)时，控制电路启动，断开电机电源，使油泵停止供油，液压缸处于自动保压状态。当高压油路的管件及控制阀因密封等原因使压紧压力下降，至使电接点压力表的表针触及下限指针时，控制电路重新启动，接通电机电源，使油泵继续供油、补压，直至升至表压上限后停止。

    (2)自动拉板原理
    液压站供油给油马达，驱使油马达旋转，通过链传动机构带动左右拉板盒从头板向尾板方向移动，当拉板盒上的止退钩顶住滤板把手时，油马达被卡住，控制向前拉板的时间继电器计时停止，向后拉板时间继电器开始计时，电磁阀随之动作，改变了压力油在油路中的流向，使油马达反向旋转，带动拉板盒的拉钩顶住滤板的把手，把滤板推向头板，当滤板触及头板后，向后拉板时间继电器停止计时，同时向前拉板时间继电器又开始计时，至使油路再次憋压，当油压升高到一定的压力值时，液压系统的时间继电器、电磁阀依次动作，使油马达再次改变旋转方向，带动拉板装置进行下一个拉板循环。直到拉完一块板，拉板盒上的挡板碰到尾板上的回位块，拉钩被放倒，拉板盒退回到头板一侧，拉板盒上的挡板碰到复位块，拉板装置复位。http://www.ylylj*/