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MMA彩色防滑路面和环氧彩色防滑路面是目前市场上接受度比较高的两种彩色路面体系，而此外的聚氨酯彩色防滑路面体系中的聚氨l酯树脂在反应前材料中有游离的异酸l酯分子，彩色路面，对人员有较大危害，彩色路面厂家，另外该材料价格幅度较大，在国内良莠不齐，报价混乱，让人无所适从。 彩色沥青则由于其本身所存在的局限性使其应用遭到很大限制，特别是在国外已基本淘汰出轻载和重载的应用范畴，只用于一些非机动车道，颜色耐久性较差。

彩色防滑路面不容易褪色，用彩色防滑路面取代防滑带的原因，是路面平坦，有些载煤、运送啤酒的重型货车，尤其是外地车辆，彩色路面案例图片，行车速度超过设计时速40公里/小时，飙到70公里/小时—80公里/小时，甚至冲出路面防护栏，掉进公路旁的河流里。因此，为警示驾驶人员，增加路面的粗糙程度和摩擦系数，彩色路面项目图片，减少刹车距离，首使用彩色防滑路面。

彩色防滑路面技术的应用已被天津市道桥处纳入“四新”推广项目，彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的*彩色骨料，以精l确的数量铺设而成，增强了路面的*车辙性，****路面开裂，延长道路使用寿命。雨天时减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。

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