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气动调节阀阀体故障

1）调节阀阀芯或阀座磨损（介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损），卡涩（介质中的各种杂质堵塞），密封不严（密封环磨损），导致阀全关时介质依然过量，无法控制。

2）调节阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，过松会使介质*，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故。

3）调节阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，电动调节阀供应商，不能全开或全关等。

4）调节阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，所受应力*，导致阀杆高频振荡，甚至断裂。

5）调节阀膜头故障，由于膜片长时间使用，莱芜电动调节阀，老化变质，弹性变小，密封性变差，电动调节阀生产，膜片漏气，压缩弹簧老化，弹性变小，电动调节阀生产厂家，断裂，导致调节阀不能全开全关甚至失去控制。

电动调节阀安装注意事项：

一条：新设计、安装的控制系统。

注意： 为了确保调节阀在开车时能正常工作，并使系统安全运行，新阀在安装之前，应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。

第二条：同时还应对以下项目进行调试。基本误差限;全行程偏差;回差;死区;泄漏量

注意：在要求严格的场合时进行。

第三条:如果是对原系统中调节阀进行了大修，除了对上述各项进行校验外，还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。