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齿轮传动与链条传动的差别：

　　1）齿轮传动是机械传动中应用****广的一种传动形式。它的传动比较准确，*，链轮，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

　　齿轮传动的优点是：瞬间传动比恒定且稳定性高，结构稳定可靠，噪音低，传动功率大*。传递的速度范围较大，链条链轮，可实现较大的传动比，结构紧凑，使用寿命长。

　　齿轮传动的缺点是：应用环境要求高，链轮轴组，润滑条件要好，链轮标准，不适合灰尘较多以及距离较远的两轴之间的传动，制造和安装精度高。

　　2）链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动平均传动比准确，工作可靠，*；传递功率大，过载能力强。

　　链传动的优点是：对应用环境要求一般不是很高，可用在高温、重载、低速、尘埃较大的环境并且适合较远两轴间的传动。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小，传动*。

　　链传动的缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。

为什么要链传动链轮的****少齿数呢？下面简单介绍一下几个原因：

(1)减小链传动的不平均性

(2)限制传动比

(3)削减链轮磨损后链从链轮上零落下来的能够性

(4)包管链轮轮齿的强度

浅谈齿轮锻坯等温正火工艺

正火是汽车变速器齿轮、轴类零件锻坯预先热处置的常用工艺。目标是为了取得平均、接近幻想均衡形态的*（铁素体和珠光体）和适宜的硬度局限（160-190HB），以进步切削加工性和节制****终热处置变形。但惯例正火因为受设备限制采用堆装、堆冷方法，会形成分歧零件之间或统一零件分歧部位的冷却速度及其*、应力和硬度的较大差异，招致切削加工功能恶化和热处置变形加大，然后降低齿轮精度品级和影响齿轮的运用功能。