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铸铁和铸钢在机械性能方面有哪些区别

汽车上很少用铸钢件的。现在汽车结构件一般都是板材的冲压件，悬挂上的连杆之类复杂结构一般是锻造的。

铸铁主要是用球墨铸铁。但在“结构件”一般也是不用的。球墨铸铁性能和铸钢比较接近，但价格便宜而且还有一定吸收振动的作用，铸造加工也比铸钢容易。有的齿轮甚至后桥都是球墨铸铁的。

常见的精密铸造缺陷

常见的精密铸造缺陷有气泡，江山有色金属铸造，气泡是指精细铸件个别位置呈现润滑孔眼缺陷。气泡通常在机加工之后才干被发现。

常见的精密铸造缺陷有气泡，气泡是指精细铸件个别位置呈现润滑孔眼缺陷。气泡通常在机加工之后才干被发现。吉邦精密铸造技术人员分离多年车间消费经历，有色金属铸造工厂，对精密铸造中呈现气泡的缘由及****办法总结如下： 一、构成缘由： 1.大多数状况下呈现气泡主要是由于精细铸外型壳焙烧不充沛，浇注钢水时型壳霎时产生大量气体无法顺利排出，进而*金属液中构成气泡； 2.由于制壳工艺或壳型资料缘由，有色金属铸造报价，型壳透气性太差，型腔中气体难以排出，进入金属液中构成气泡； 3.浇注时卷入钢水中的空气未能排出从而形成的铸件气泡。二、****办法 1.在精密铸造条件允许的状况下，在构造复杂的铸件设置排气泡。 2.在设计浇注系统时，****有色金属铸造，要充沛思索到型壳排气需求。 3.型壳焙烧温度、时间要合理，保温时间也要充足。 4.脱蜡时应将蜡料*扫除。 5.恰当降低浇包嘴到浇口杯间隔，浇注速度要平均，以确保钢程度稳充溢型腔，尽可能少的卷入钢水中空气，以便型腔中及钢水中气体能顺利排出。