*精密铸造厂_无锡飞雪宜赣_精密铸造厂

铸造件问题

一问，想要铸造如端盖，床身等产品，是要再次把生铁熔化再铸造成型

二问，铸件厂家自己铸造不如买****铸造厂生产的好，****化的生产质量更有保障。追问那我这样理解对不对？从铁矿石炼出生铁，一次熔化；生铁炼出铸铁，二次熔化（或直接用生铁钢水）；用铸铁铸造铸件，第三次熔化。对吗？追答用生铁二次熔化铸造的工件叫“铸铁件”，用生铁炼出钢，也是二次熔化，用钢熔化再铸的工件叫“铸钢件”这是第三次熔化

“用铸铁铸造铸件，大型精密铸造厂，第三次熔化”说得不严密。这中间有的是用“标号生铁”熔化铸造的。这是二次熔化

有的是用废“铸铁件”再次熔化铸造的，这也是第三次熔化

不论生铁或钢，都是可以反反复复无限次熔化的。追问我觉得你并没有回答我的问题。你回答的很模糊，关键点总是不点透。我问题的关键是：如端盖，床身这样的铸件产品（不是铸钢件，是铸铁件），如下两种情况

1 是先生产出铸铁，等到想生产某一样铸件时，再把铸铁熔化掉去铸造

2 用生铁炼出铸铁时，直接就按照铸件的形状炼出来了。

失模负压铸造轮类铸钢件补缩系统的设计

在不少文献中消失模负压铸钢补缩系统的设计，都是从空腔铸造演变来的，少有详细的叙述，大多一笔带过。虽然二者有相似之处，*精密铸造厂，就前者而言以前的理论大多不能适用。如何正确设计消失模负压铸钢件补缩系统呢？

一、立浇、浇冒品统一补缩系统设计：

轮类的结构有三部分：轮缘，轮辐及轮毂。

一般砂型铸造是平放，在轮缘和轮毂处放置冒口和冷铁。但消失模负的工艺性有别于铸铁和有色金属。轮类补缩系统工艺原则是：浇冒统一。将冒口放在轮缘的圆弧面上，并用圆形的轻质保温冒口，造型时立放，从上面的冒口浇注，浇注后用不少于冒口重量的15%的发热剂覆盖冒口，分2次添加，并点注冒口1-3次。在轮毂处的轴孔处中填实树脂铬矿砂或铁砂，若轮缘热节相对较大时，可放置外冷铁，若轮毂热节超过200mm实施强制冷却，以达到与轮辐同时凝固的目的。 浇注后根据热节大小，真空度保持10—20分钟以上 。

二、立浇、浇冒品统一补缩系统设计如下优势：

1.消失模的干砂型腔，热导率低，不利于铸钢件形成致密的结晶*。在轮缘的下半部放置外冷铁，同时减小冒口，钛合金精密铸造厂，工艺出品率可****到80—85%，细化初始结晶粒度，优化铸件的品质。

2.开放式的快速顶住，在不发生反喷的情况下，越快越好。燃烧残物浮在钢液表面随圆弧被推倒冒口中，没有可停滞的死角，减少了轮缘和轮毂部位的夹渣缺陷。

3.浇注时吸入的空气，精密铸造厂，使EPS大部分燃烧，生成CO.CO2和少量的游离碳，然后随高温气体排出型腔，降低了铸钢件的增炭几率，同时型腔中的还原性气体阻止了钢液由于浇注飞溅而发生的二次氧化。

4.EPS燃烧放出大量的热，减慢了钢液的温度下降。该工艺实际的浇注温度与砂型相差无几，避免了一般消失模负压铸造****浇注温度所带来的缺陷。