1.5吨二手叉车、江西永力叉车服务有限公司、赣州叉车

叉车的自我防护：

　电动叉车行驶中遇到险情，驾驶员一定要有冷静的头脑，及时判明情况，采取正确的避让措施，千万不可惊慌失措，以防加剧险情。遇到危险时，要先顾人、后顾物，先保证人员的安全。要选轻避重，避开损失或危害较大的一方。要做到先人后己，首先想到他人的安危，先抢救伤者，不得保全自身而不顾他人。

　　夏季驾驶员操作电动叉车作业时，很容易引起中暑，中暑是驾驶员在高温及暴晒下长时间驾车作业，引起体温调节障碍而发生的一种急病，一般来说，电动叉车驾驶员工作条件恶劣，运行速度低，人坐在发动机上方的座椅上，夏天天气炎热，1.5吨二手叉车，发动机温度高，不注意****，很容易中暑。

　　夏季作业时电动叉车驾驶员要保证充足的睡眠时间和休息，以保持精力充沛，多饮水，1.5吨叉车，设置驾驶室凉篷，作业中也要注意休息，一旦出现头晕、无力等中暑症状时，应立即休息或诊治。

　　在冬季时呢，电动叉车驾驶室一般不易保温，冬季严寒气候下长时间驾车作业容易发生冻。驾车作业时，要保证身体有足够的热量，身上衣服要穿够，戴手套驾驶，以防冻手指，穿戴既要轻便又要保暖，还要经常下车活动身体。

一、叉车轮胎的结构特点

工业搬运叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

叉车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。加工子午线轮胎时，要求半成品部件的质量尺寸精度高，工艺严格，需要一系列*的设备与十分严格的工艺。其中比较关键的是钢丝贴胶压延、裁断、成型工艺及*模硫化。钢丝压延目前存在冷压延及热压延两类方法。成型方法有一次成型法和两次成型法。一次成型法是在一台机头断面可变的成型机上成型外胎，两次成型用两台成型机分段成型外胎。****段可以在普通半鼓式不伸缩的或径向伸缩的成型机头上进行，而第二段在膨胀定型机头上成型，使外胎由圆筒形转变为圆环形。

叉车轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面间的磨擦力，以****车轮打滑，叉车轮胎花纹****了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，1.5吨二手叉车价格，切向变形随之*，接触面的“摩擦作用”也就随之增强，进而*了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)叉车轮胎易打滑的弊病，使得与叉车轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。

胎面是叉车轮胎与地面直接接触的部位，以天然或和成橡胶制成，为了实际用途的不同，以及道路状况的差异，所以胎面上刻着不同形状的花纹，它具有保护叉车轮胎内部钢丝及纤维的作用，也是叉车轮胎被使用频繁、损耗大的部分，包含*部位及胎肩部分，具有驱动、制动、排水、减振、转向等主要功能。

胎壁一部分虽然未与地面接触，但却具有吸收地面冲击力以及保护胎体内钢丝或纤维层的作用，而叉车轮胎的尺寸、型号和制造厂名称等，均浮写在这一部位。

胎体是叉车轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力量，如叉车轮胎的承载压力、内部空气压力及横向的剪力。它是由人造纤维经上胶后交织于橡胶之内，经过加热处理等过程制成，然后按所需之尺寸大小予以剪切，卷贴于“胎内层”外，形成胎体的部分。

缓冲层是介于胎面与胎体中间的“线层”，主要用来承受来自外面的冲击力，一旦胎面发生裂伤或切伤时，不会直接伤及胎体，又具有****胎面与胎体分离的作用。叉车轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触，但盖罩是由胎面延伸出来，沿着胎壁侧边弯曲，包裹叉车轮胎的。

环带层深植在胎面与胎体之间，沿圆周方向延伸，具有高张力之补强带，且有缓冲层的作用，且紧密地扣住胎体，****胎面的强度。

胎唇是叉车轮胎内缘与钢圈接触的部位，负责固定叉车轮胎于钢圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密地扣住钢圈。胎唇空间是为强化胎唇的张力强度，赣州叉车，在环带外侧自然留下一段间隙，对于环带伸张具缓冲的余隙，而且中空的构造强度亦比实心者大。

内罩则用以保护胎唇并强固叉车轮胎边缘，可有效地帮助胎唇固定在轮圈上。

气密胶一般用于无内胎车轮。轮胎内部设有一层气密胶，可以****高压空气的*，随时保持叉车轮胎与钢圈的密合，叉车轮胎上若有小*洞时，仍然可以将*降至低。