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金秋时节迎商机,耐润润滑油新客户到访参观


金秋乃硕果收获之时,在润滑油行业拼搏开拓多年的耐润人,从没有因为所谓行业淡季之说而懈怠,反而知难而上、奋发图*求在行业黄金期来临前占得先机。目前,汽机油,耐润上下正在紧锣密鼓地为即将召开的润滑油新产品发布交流会做准备,在魏总经理的统筹下,耐润润滑油像一部功率全开的德国战车,阿里地区汽机油,在行业开拓的征程上飞奔。

即使如此忙碌,公司*仍然照常接待来访的新客户,昨日上午,耐润销售部王总监接待了中国*学者协会副会长李戈先生,王总监*客户参观了公司生产车间,和耐润润滑油全系列产品包装样品,就润滑油行业前景与深度开拓进行了深入交流。耐润员工积****专注的工作态度,井然有序的生产流程,汽机油代理加盟,琳琅满目级别齐全的润滑油样品,都给客户留下了深刻的印象。距离新产品商会只有几天时间了,在这收获的季节,欢迎润滑油行业同仁到访交流,共赢未来!



因地制宜*润滑油更换*周期

耐润润滑油报道:有关车用润滑油*更换的相关技术资料、讨论、实践,目前已经大体形成了稳定的说法,那就是尽可能依据车型需要,选用匹配指标的润滑油产品,同时国内汽配企业大多建议每行驶里程5000公里以上,便进行一次必要的润滑油检测*,否则会明显降低机油的*磨性、*腐蚀性,重则缩短发动机寿命。但也有不少行家车主,根据全球目前汽车厂商的行业标准指出,尽管国内厂商大多建议5000-7500公里里程区间更换润滑油,但国外的相关指标却普遍在10000-15000公里,相差约50%,如果深究全球*的德国本土标准,则更是达到了惊人的30000公里。由此,许多朋友认为,随着大众消费水平的****,普遍购置进口*汽车,润滑油换油周期自然可以相应延长,可谓省钱省事两不误。

爱车有如爱鞋,只有穿在自己脚上,熟知鞋子的性能和使用环境,才可能**得当。从我国汽车行业来看,国产汽车大多换油周期相对国外为短,本身与我国目前的城乡人口分布,和平均环保水平相关的。由于近年来大陆普遍大气生态环境恶化,都市交通日益拥堵,在多尘高腐蚀易氧化的环境中,即使是进口*润滑油,也不可能完全体现本土性能标准。因此,选用*润滑油没有错,在相对复杂的行车*环境中,更重要的在于关注自我,随时关注爱车的健康状况,因地制宜地调整润滑油换油周期方为上策。



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