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转向节臂总成

动力转向有3种形式：整体式、半分置式及联阀式动力转向结构。3种形式各有特点，拉杆球头，发展较快，整体式多用于前桥负荷3～8t汽车，拉杆球头，联阀式多用于前桥负荷5#0；18t汽车，拉杆球头厂商，半分置式多用于前桥负荷6t以上到超重型汽车。

从发展趋势上看，国外整体式转向器发展较快，而整体式转向器中转阀结构是发展的方向。

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汽车横直拉杆

设计要求编辑

1）汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。

2）转向轮具有自动回正能力。

3）在行驶状态下，转向轮不得产生自振，转向盘没有摆动。

4）转向传动机构和悬架导向装置产生的运动不协调，应使车轮产生的摆动小。

5）转向灵敏，小转弯直径小。

6）操纵轻便。

7）转向轮传给转向盘的反冲力要尽可能小。

8）转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构。

9）转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。

10）转向盘转动方向与汽车行驶方向的改变相一致。

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