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喷油嘴卡死的主要原因：

①柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器。

②机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

③出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。

④喷曲压力过低，1200KW发电机回收，造成燃烧室内高压燃气反窜。

⑤柴油发电机组喷油器安装时，鹤山发电机回收，漏装垫片或垫片*，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

⑥零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

机油压力过低的原因？怎样排除？

1. 机油压力表失效，更换新的压力表。

2. 机油牌号不对。因不同牌号的机油粘度不同造成对机油压力有影响，所以，用户必须按照说明书要求选用机油。

3. 油道被堵塞，100千瓦发电机回收，机油无法进入主油道。

4. 油底壳里的粗滤网由于油脏而被局部堵塞，使机油泵吸油量不足，造成机油压力不足。解决办法是清洗粗滤网。

5. 油底壳中的机油吸油管螺母未拧紧而漏气，所以柴油机运转中由于吸入空气导致机油压力不足。拧紧螺母解决。

6. 机油泵磨损。调换磨损件或更新机油泵。

7. 机油滤清器滤芯堵塞，且在滤芯阻塞时安全阀又失效，机油无法进入主油道。清洗或调换滤芯。

8. 机油泵安全阀不能正常工作，2500KW发电机回收，调整或更换安全阀。

9. 曲轴主轴承或凸轮轴轴承或惰齿轮轴承磨损间隙过大，机油泄漏增加，降低了主油道和机油压力。调整配合间隙。

10.道闷头螺塞，机油管路接头漏油严重，机油大量流失，降低了主油道的油压。调换或*有关零件。

11.机油内渗有柴油，机油粘度降低，使油压降低。找出渗漏柴油的故障，并更换机油。