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轿车的废气涡轮增压器一般安装在排气管附近，涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接，同步旋转。当不需要增压时，例如怠速或者有爆燃先兆时，一部分排气会通过旁通阀泄出而不进入涡轮增压器。当发动机转速每分钟达到2000转时，电磁阀就会关闭旁通阀让排气流指向涡轮一侧，使涡轮转动。另外还有一种设计，就是调节涡轮叶片的角度，通过阻力的改变来调节涡轮的转速，从而改变增压量。

涡轮增压器主要是为了**发动机的扭矩，从而达到****发动机的功率，齿轮油泵装配图，并且降低燃油消耗，在进气管安可以安装一个涡轮，强制向进气管供气，这样一来，进气管的压力就会**，从而充气的系数也就**了，在实践中可以看出，采用涡轮增压器之后，发动机的功率就可以达到25%以上。所以近年来，攀枝花油泵，涡轮增压器被广泛应用在柴油发动机上，现在在汽油发动机上也开始应用。

根据不同的驱动增压器动力，可以把增压器分为机械增压器，废气涡轮增压器和气波增压器。这三种相比较，机械增压器室友曲轴驱动空气压缩机来****进气语气里的，和废气涡轮增压器相比，热油泵，它不需要接触高温，反应更快，低速性能好，可是消耗的发动机功率较高;而废气涡轮增压器是利用发动机的废气进行涡轮推动的，所以进气量大，能够****发动机的功率和**燃油的使用效率，更为经济。