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综上所述，在地铁混凝土结构堵漏施工中需遵循堵、排、防、*相结合，刚柔相济、因地制宜的原则，用综合技术措施来解决地下结构工程震动环境下渗漏水的整治。在*震动扰动上，增加了高弹性高粘接力的填塞型聚硫类防水密封膏；在裂缝灌浆材料的选择上，采用耐潮湿低粘度改性有韧性的环氧树脂结构胶灌浆材料、非固化沥青橡胶灌浆材料；在结构补强上，对结构的壁后采用灌注水泥基无收缩自流平灌浆材料，水中不分散混凝土、聚合物砂浆。

南宁固国商贸有限公司,陈经理批发灌浆料，有需要欢迎电话咨询。灌浆施工时应符合下列要求：（1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。（2）.灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。（3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流（4）.每次灌浆层厚度不宜超过100mm。（5）.较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。（6）.灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

(2)对有明显渗水流水的诱导缝，临时采用聚氨酯灌浆材料对渗漏水进行*法灌浆堵漏,该方法只是临时堵水措施，属于辅助施工手段。

(3)用电镐沿诱导缝(沉降缝或变形缝)凿除污损侧面至混凝土坚实基面，稍微扩宽裂缝，深15～20cm(根据结构的厚度来调整)，宽5～6cm。用高压水清理干净浮渣、杂物，保持裂缝内干净，用高强速凝双快水泥类胶泥配合抽管法沿裂缝封闭成无管空腔，每隔50～80cm留出水通道和注浆孔。采用高强速凝双快水泥封闭，厚度在3cm左右，空腔直径4～6cm，封闭表面凹进3～4cm。