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以前,德阳增压器,涡轮增压器大都用在柴油发动机上,汽车涡轮增压器,因为汽油和柴油的燃烧方式不一样,因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。汽油发动机不同于柴油发动机,它进入气缸的不是空气,而是汽油与空气的混合气,压力过大容*燃。因此,安装涡轮增压器必须要避免爆燃,这里涉及两个相关问题,一个是高温控制,另一个是点火时间控制。强制性增压后,涡轮增压器,汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加,爆燃倾向增加。另外,汽油机排气温度比柴油机高,而且不宜采用*气门重叠角(进、气排门同时开启的时间)方式来加强排气的降温,降低压缩比又会造成燃烧不充分。


经常注意检查增压器的运转情况在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,****松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见,发动机经过增压后,零部件的结构进行了强化,从使用、*方面讲,必须加强发动机的强制*工作,注意采用正确的操纵方法。所以发动机大负荷、长时间运行后,在熄火前应怠速运转3-5min,让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要****猛轰几脚油门后突然熄火这就是熄火装置的作用。


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