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今年全球集装箱船运力涨幅创25年新低

Alphaliner称,2016年全球集装箱船船队运力增幅预计将达到4.6%,创25年来低水平,或将减轻市场运力过剩压力。在过去25年来,集装箱船年均船队运力涨幅为10.3%。Alphaliner指出,随着船厂交付新船数量减少,未来越来越多老龄船舶预定报废处理,集运市场船队需求和供给之间的平衡将有所****。在2008年****危机之前,集运市场需求量相比全球经济增长达到3倍水平。自2010年之后,义乌到迪拜空运,这一比例仅为1.1。而全球******预计,2016年全球经济增长预计为3.4%,这意味着集运需求涨幅为3.5%-4.0%左右。航运咨询机构BIMCO也指出,随着全球GDP增长持续低于预期,集运市场需求减少将成为市场新常态。马士基航运表示,2015年集运需求增长1%-3%,与此前预期的2%-4%相比出现下跌。同时,空运运费价格,*-北欧航线集运需求并未出现预期增长,进一步扩大了集运业的悲观情绪。作为全球****繁忙的集运贸易航线,亚欧线现货运价自年初以来已下跌26%,跌至545美元/TEU。












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租船运输租船指包租整船。租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。

定程租船。定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。



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租船双方的权利和义务,由租船合同规定。程租船方式中,空运收费,合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸期限或装卸率,以及与之相应的滞期费和速遣费。


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