海林市桥梁橡胶充气芯模*

操作流程：

1、入模

A.入模前的准备：

须在地面试充气，以检查芯模气囊在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的气囊内模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。

使绑钢筋笼的钢丝头朝外，不得朝内径方向弯曲，以免扎伤气囊，形成漏气现象。

在芯模气囊外表均匀涂抹3遍皂粉水(皂粉水作为脱模剂效果比较理想，皂粉兑水=1：20)，减少抽模阻力，方便脱模。

B.先浇筑钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模气囊牵引到钢筋笼内(不得用钢丝绳直接接触气模，以免气囊内模损坏)，并使充气嘴处在外放置。

C.芯模气囊在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

D.芯模气囊就位充气后，才能保证与梁板端模相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦。

2、充气

A.在气囊内模就位后，打开进气阀门，用气泵充气。充气时用我厂随货附带的压力表监测气压，气囊的充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。（使用压力详见后页）

B.气囊内模*使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间。以确保肋板及上部混凝土在其底板初凝前开始浇筑，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。

C.气囊内模应交替充气直至达到使用压力。

D.注意充气时不得超压。

3、固定与浇筑混凝土

A.浇筑砼时，在插入式振动棒和砼的作用下，芯模气囊容易上浮，影响预制空心板施工质量。必须使用*钢筋上、下、左、右进行固定(一般DN250的气囊箍筋间距为80cm,如直径加大,间距需相应缩小)。其次在在橡胶充气芯模顶部均匀垫上五道条型钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。这种方法不仅****了顶板的厚度及均匀性，同时使也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。

B.浇筑混凝土方法与实心构建基本相同，注意使用捣振棒从两侧对称振捣，以防气囊内模左右位移。振捣时不得触及气囊内模，以免造成损坏。

C.之后还要经常检查并充气，使芯模在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。

4、拆模

A.混凝土终凝后打开阀门放气，即可从板梁中抽出气囊内模。

B.气囊内模抽取时间视环境温度而定，施工时要随时观察，适时将气囊内模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成气囊内模损坏。