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减速带作为一项安全设置，经常会出现在密集的地方，如小区进出口、学校门口等，当我们驾车经过它的时候，为了减轻颠簸感通常会采取单侧通过或者斜着通过的办法。其实这两种办法对于爱车的悬挂系统是有损害的。下面济南二手车网小编给您普及一下这两种方式到底会对爱车带来怎样的损害。

当车子通过减速带的时候，车轮上的弹簧和减震器共同分担来自地面和车身的压力，同时轮胎也要承受来自减压带的摩擦力。所以当我们单侧轮胎通过减速带的时候，车内的颠簸感，但对单边悬挂的伤害。因为只有一侧轮胎的弹簧和减震器承受压力，并且其承受的压力要比同时通过要大一些，长此以往会对加速弹簧和减震器的老化，导致悬架错位、变形，严重的话会出现轮胎跑偏的状况。

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QH型铸钢系列减速垫，主要应用于高速公路收费站，停车厂，交叉路口，学生路口，花园小区等车辆减速处，能****交通事故发生。

减速带型号：  1000*350*50

采用标准黄黑相间，色彩鲜明，标志明显，适用温度-32至65摄氏度，耐老化*损。

*采用标准块状，任意组合，安装方便，美化环境。

*适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离，是目前*门推广的产品。

*用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动。

*黑黄相间，特别醒目；

*特殊工艺确保颜色持久，不易褪色。

*安装简单，维护方便。

*适合在停车场，居住区，学校门口，收费通道处使用。