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当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。遇此故障，可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大；在电磁开关与起动机后壳间加垫；消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮；往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，予以排除。
飞轮的转动惯量一般很大，将材质放在四周便可见一斑，是如电气中的电容电感一样存储转动能量，在做功以外的冲程释放保持速度和发动机运转的平稳。
序号适用车型主机厂家包装备注齿数
21五十铃（信号）江铃20支63SAR计时60
22马自达-1
23马自达-2
24尼桑NISSAN20支12312-A8600120
25公爵王NISSAN20支 124
26本田3.0TOYOTA20支13453-20010115
27斯柯达SKODA20支032，105，275124
28170F凯马30支168F88
29186F凯马20支 110
30178F凯马20支 97
31现代现代20支 106
32标致广州20支 120
33大柴498大柴10支 103
34大柴6110A大柴5支同锡柴4113ZY141
35大柴6DE大柴5支 135
36大柴498大柴5支同无锡6110141
37大柴6110B大柴5支同锡柴6110B-4148
38玉柴6105玉柴5支湖动6105、6105QC110
39锡柴411D锡柴5支锡柴4113129
40朝柴6102Q朝柴5支6102BQ129
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