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彩色表处类路面

彩色表处类路面主要有3种类型:一是彩色稀浆封层,它采用改性乳化沥青作为胶结料,集料采用彩色碎石,配以颜料及添加剂,使用专门的摊铺设备进行施工;二是彩色涂层,是在一般沥青路面或混凝土路面上喷涂一层或者二层彩色涂层;三压痕式彩色涂层,通过热压的方式在在一般沥青上压刻出各种图案,然后喷涂彩色涂层。此三种方案主要适用于沥青路面,造价相对较低。

常温拌合型彩色路面树脂碎石罩面类彩色路面

沥青路面或水泥路面表面喷涂改性树脂,然后撒布彩色骨料,树脂与碎石固化后形成一种彩色树脂碎石罩面,该方案色彩艳丽,表面粗糙度大。此种方案主要适用于沥青路面或者水泥路面,造价相对较高。



彩色路面具有美化城市、****环境、诱导车流,增加道路的安全性和*性。彩色沥青路面作为一种新的道路铺装方案,使我们的生活五彩斑斓,绚丽多彩。

根据彩色沥青路面材料和施工工艺不同,彩色沥青路面类型主要有:高温拌合型彩色路面、常温拌合型彩色路面、彩色表处类路面和树脂碎石罩面类彩色路面。

1、高温拌合型彩色路面

沥青路面中胶结料采用脱色沥青,集料中掺加彩色颜料,通过拌合楼拌制而成彩色沥青混凝土。高温拌合型彩色沥青路面施工工艺与一般沥青路面基本一致。此种彩色沥青面层材料色调低,明度暗,易磨耗。

2、常温拌合型彩色路面

常温拌合型彩色路面胶结料一般采用树脂类材料,集料中掺加彩色颜料或者采用集料,通过冷拌型拌合楼拌制而成。常温拌合型彩色路面施工工艺与一般沥青路面基本一致,但是要考虑树脂材料的可施工时间,并考虑对应的养生时间。常温拌合型彩色路面色彩艳丽,持久度高,但造价较高温拌合型路面要高。



彩色路面的五个作用

(1)划分不同性质的交通区间:

日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆,避免了其他车辆干扰,****了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。

(2)警示作用:

为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷,日本、美国****了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等,通过对比警示,有效避免交通事故的发生。

(3)********:

依据交通心理学原理,驾驶人员在行驶过程中注视****多的是路面本身,乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧****困倦。合理设计路面色彩变化,特别是在较长的直线段公路,能够有效吸引驾驶人员注意力,********。

(4)****亮度:

人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明,但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒,即使只有1秒的视觉差异也带来了****大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面,是节约照明、****安全行车的好方法。

(5)美化空间环境:

彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛,满足人们对美感的深层次需求,使街路空间成为城市高质量的生活空间。


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