固原市小型搅拌车_小型搅拌车厂家_小型搅拌车价格

    小型混凝土搅拌车优点就是轴数更多，装载量更大，但是半挂搅拌车如果严格按照法规来，也只能装14方左右，这种环境下估计没人会买。如果和单车一样超载，做20方、25方甚至更大的罐体，这更会造成超载的*循环，不仅对道路损害大，而且还会严重威胁行人安全。混凝土搅拌车的购买价格比普通的单车要贵不少，国内用户对价格比较敏感，这在推广上又是一大难题。

 为保证混凝土搅拌车驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：

   1．万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。

    2．保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要****污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。

    3．保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，****液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。

  混凝土搅拌车用来运送建筑混凝土的*卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，****硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。

  小型搅拌车组成为：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

搅拌车操纵机构：

 1．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。

 2．控制搅拌筒的转速。

  混凝土搅拌站*运输车机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

  小型混凝土搅拌车液压系统：将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。搅拌车减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

小型搅拌车首先使用的时候，混凝土凝结在搅拌车罐里面的原因很多，其中主要是搅拌车发起机缺点不能运作，没有动力输入液压机而招致液压机中止工作，使装料罐不能转动而让混凝土凝结在搅拌车罐里面。

 解决方法如下：用'风炮'打碎凝结的混凝土,然后一点点铲出来。罐体下部要割开一个口。加翻开一个原来就有用罗丝上紧的一个封盖，这个盖是让有需求进去工作时翻开通风和紧急情况用来放料的，而在打罐过程中人在罐里面要通风，在装料罐入口放台风扇吹风进去，而'风炮'工作时会搞起灰尘。又要接上水管淋湿打碎的混凝土，把罐里面的再混凝土打碎铲出以后再打割开部分焊接上，上回封盖装满水试下转动能否正常，再少量装料递增看液压机工作能否正常，如果没问题就可以如常营运了。

 小型混凝土搅拌车安全操作日常*主要有三个大的方面：①车体*，包括车漆、坐垫地毯、保险杠、车裙、仪表台、轮胎、轮毂、挡风玻璃、底盘等。②车内*，包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的*等。③车体翻